Ангара - 15 Июля 2012 - Блог - Энциклопедия кораблей
Энцеклопедия кораблей
Пятница, 20.01.2017, 02:27



Приветствую Вас Гость | RSS
[ Главная ] [ Блог ] [ Регистрация ] [ Вход ]
Меню сайта

Форма входа

Категории раздела
Ледокол [54]
Эскадренный миноносец [391]
Речные пассажирские суда [8]
Круизные суда [82]
Парусные линейные корабли [1]
Дредноут [1]
Пассажирское судно [35]
Теплоход [55]
Линкор [33]
Фрегат [74]
Танкер [11]
Сухогруз [6]
Учебные корабли [8]
Буровое судно [5]
Парусные линейные корабли [2]
Теплоходы [20]
Линейные крейсера [15]
Паромы [25]
Шхуна [2]
Подводные лодки [50]
Авианосцы [73]
Военные корабли [1]
Лёгкий крейсер [44]
Пароходы [33]
Вспомогательный крейсер [6]
Линейный корабль (парусный) [296]
Корабль 6 ранга [1]
Миноносец [81]
Королевская яхта [13]
Научно-исследовательские суда [39]
Грузовое судно [8]
Шлюп [10]
Тяжёлый крейсер [5]
Бронепалубный крейсер [64]
Барк [11]
Галера [10]
Контейнеровоз [2]
Корвет [14]
Броненосец [57]
Бригантина [2]
Бомбардирский корабль [2]
проа [1]
Бриг [15]
Галеон [5]
Клипер [12]
Джонка [2]
Ладья [1]
Катер [4]
Каравелла [4]
Трирема [2]
Каракка [6]
Яхта [4]
Канонерская лодка [32]
Большой противолодочный корабль [36]
Тяжёлый авианесущий крейсер [3]
Ракетный крейсер [9]
Броненосный крейсер [26]
Крейсера проекта 1144 [1]
Крейсер [23]
Малый ракетный корабль [8]
Буксир [4]
Моторная яхта [1]
Госпитальное судно [7]
Лидер эскадренных миноносцев [5]
Сторожевой корабль [6]
Судно на подводных крыльях [6]
Пожарное судно [2]
Вспомогательные корабли и суда [10]
Пароходофрегат [2]
Малый противолодочный корабль [19]
Тримаран [1]
Монитор [20]
Тральщик [5]
Минный крейсер [5]
Минный заградитель \ Минный катер [9]
Моторные яхты [4]
Сторожевые корабли [15]
Океанские лайнеры [18]
Вертолётоносец [2]
Десантные корабли [3]
Буровые суда [1]
Десантный корабль [5]
Разведывательные корабли [3]
Парусное судно [1]
Ракетный катер [5]
Шнява [1]
Люгер [2]
Траулер [2]
Торпедный катер [2]
Доковое судно [1]
Гражданские суда [1]

Календарь
«  Июль 2012  »
ПнВтСрЧтПтСбВс
      1
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
3031

Главная » 2012 » Июль » 15 » Ангара
23:12
Ангара

null

«Ангара» — паровой ледокол российского и советского флотов, ныне корабль-музей , один из пяти дореволюционной постройки. Самый старый из сохранившиеся ледоколов в мире .

 Дореволюционная служба и Гражданская война

«Ангара» была спущена на воду 25 июля 1900года в селе Лиственичном , куда её доставили в разобранном виде из Ньюкасла , где ледокол был изготовлен на стапелях верфей «Сэр В.Г.Армстронг, Витворт и К0» . Заказчиком судна выступал Комитет по постройке Сибирской железной дороги , который за два года до этого приобрёл у «Армстронга» паром-ледокол «Байкал» . Оба судна предназначались для обеспечения паромной переправы железнодорожных составов через Байкал , как временная мера до постройки путей вокруг озера. Ледокол «Ангара» предназначался для прокладки пути во льдах для парома «Байкал», который не мог безопасно для груза преодолевать льды толщиной свыше 70см. До постройки Кругобайкальской магистрали в 1906году «Ангара» вместе с «Байкалом» совершала регулярные рейсы через Байкал. После этого, из-за нехватки средств на содержание двух ледоколов, судно было поставлено на консервацию и десять лет находилось в бездействии. В 1916году паром вновь вышел в плаванье в связи с оживлением движения на Кругобайкальской магистрали. После Октябрьской революции пароход был национализирован и переоборудован для пассажирских перевозок. С началом Гражданской войны судно было вооружено двумя 6-дюймовыми орудиями и четырьмя пулемётами и стал совершать рейды по уничтожению чехословацких войск на берегу Байкала. Осенью 1918года , в связи переходом власти в руки белых , «Ангара» вернулась под управление Байкальской железнодорожной переправы и была разоружена. 6 января 1920года на борту «Ангары» произошло массовое убийство членов Политцентра , противостоявших правительству Колчака : 31 человек были убиты деревянной колотушкой для отколки льда. В мае, когда на Байкал вернулись советские войска, «Ангара» вошла в состав Байкальского отряда судов для борьбы с колчаковскими и каппелевскими отрядами. Ледокол входил в состав отряда до октября 1922года .

 Предвоенные годы, Великая Отечественная война и послевоенные годы

В конце 1920-х годов ледокол потерпел крушение и едва не затонул. В 1931 — 1932годах , в связи с полученными повреждениями, судно прошло капитальный ремонт. Второй капитальный ремонт «Ангара» должна была пройти в мае 1941года , он был отложен в связи с Великой Отечественной войной . Во время войны ледокол перевозил баржи с рыбой, и ходил до 1949года , когда был поставлен на второй капитальный ремонт. Из-за осложнений с использованием старого стапеля , «Ангара» смогла выйти в плаванье только в июле 1960года . Однако уже спустя два года, зимой 1962года , пароход был исключён из состава флота в связи с моральным износом. До 1967года судно находилось в отстое, позднее оно было переведено в Иркутское водохранилище , где использовалось местным отделением ДОСААФ . В 1975году общество отказалось от ледокола и он должен был быть разрезан на металл, но этому помешало только то, что судно село на мель при переводе в порт. Ледокол находился в полузатопленном состоянии до 1987года , когда было принято решение о реставрации парохода и превращения его в музей. Работы продолжались три года и 5 ноября 1990года «Ангара» была поставлена на вечную стоянку на Иркутском водохранилище, напротив иркутского микрорайона Солнечный . 

 Существуют планы организации на базе «Ангары» музея «Ворота на Байкал» .

«Ангара»
Иллюстрация
Основная информация
Тип традиционно произвольно относят к типу " ледокол ", хотя по классификации начала ХХ века — это ледокольный пароход (грузопассажирский), а по классификации середины ХХ века — ледокольно-транспортное судно
Государство Флаг России Флаг СССР
Порт приписки Иркутск
Спущено на воду 25 июля 1900 года
Выведено из состава флота 1962
Современный статус Музей (с 1990 )
Параметры
Длина61 м
Ширина10,7 м
Высота7,6 м
Средняя осадка4,7 м
Водоизмещение 1400 т
Технические данные
Силовая установкачетыре огнетрубных котла локомобильного типа, одна паровая машина тройного расширения
Винты1 гребной винт
Пассажировместимость160 человек
Грузовместимость250 т
Категория: Ледокол | Просмотров: 548 | Добавил: ucoz | Рейтинг: 5.0/1
Всего комментариев: 0
Имя *:
Email *:
Код *:
Архив записей

...

Друзья сайта
Вам Скучно? То гда Вам Сюда!
  • МЕГА СБОРНИК САМОДЕЛОК
  • ОНЛАЙН ТЕЛЕВИДЕНИЕ
  • ОНЛАЙН РАБОТА
  • БРОНЕ ТЕХНИКА
  • Смотреть онлайн кино бесплатно
  • ИЗОБРЕТЕНИЯ И ИЗОБРЕТАТЕЛИ
  • МИР ОРУЖИЯ
  • ОНЛАЙН КИНО
  • Самоделки
  • ВКУСНО С НАМИ
  • Блог о Все и не очем
  • Архив знаний
  • ОНЛАЙН КИНО
  • Фотоальбомы
  • энциклопедия авиации
  • Игры Денди Sega Онлайн
  • Сделай сам
  • New Wiki
  • Энцеклопедия кораблей
  • Железнодорожный транспорт
  • Доисторическая Европа
  • Динозавры
  • Дирижабли
  • Цивилизация майя
  • Древний Восток
  • Скучать некогда
  • Читаем книги онлайн
  • Создай свой блог сам

  • Статистика

    Онлайн всего: 1
    Гостей: 1
    Пользователей: 0

    Copyright MyCorp © 2017      Конструктор сайтов - uCoz