Богаты́рь — крейсер 1 ранга Российского императорского флота . Головной крейсер типа «Богатырь» Участвовал в Русско-японской и Первой мировой войне . Построен по заказу российского правительства в Германии .

Контракт на постройку крейсера заводом «Вулкан» был подписан 5 августа 1898 года . Заложен 21 декабря 1899 года , спущен на воду 17 января 1901 года , введён в состав флота в августе 1902 года . По тому же проекту в России построены крейсера « Олег », « Кагул » (бывш. «Очаков») и « Память Меркурия » (бывш. «Кагул») и ещё один однотипный корабль (« Витязь ») сгорел недостроенным на стапеле в С-Пб.

После постройки «Богатырь» переведён на Дальний Восток в состав Тихоокеанской эскадры российского Императорского флота и был включён в состав Владивостокского отряда крейсеров .

15 мая 1904 года напоролся на камни в Амурском заливе , получил серьёзные повреждения, с большим трудом корабль удалось спасти и привести во Владивосток на ремонт. Всю Русско-японскую войну «Богатырь» простоял в ремонте.

После войны переведён на Балтийский флот . Осуществлял учебные походы в Балтийском море . Ходил в Средиземное и Чёрное моря . В декабре 1908 года русские моряки с «Богатыря» в числе первых пришли на помощь погребённым под завалами жителям Мессины , всего было спасено около 1 800 человек. Перед Первой мировой войной в 1912 году прошёл на Кронштадтском пароходном заводе ремонт машин и частичную модернизацию.

В Первую мировую войну вступил в составе 2-й эскадры крейсеров.

26 августа 1914 года крейсера «Паллада» и «Богатырь» захватили кодовую книгу с германского лёгкого крейсера «Магдебург», севшего на мель вблизи острова Оденсхольм в Финском заливе . Российские власти передали книгу британскому Адмиралтейству , что сыграло решающую роль в раскрытии военно-морского кода Германии. Раскрытие кода оказало впоследствии значительное влияние, как на боевые действия на море, так и на ход войны в целом. Во время войны прошёл модернизационный ремонт в 1915 году на Франко-русском заводе с заменой артиллерии с 152-мм орудий в 45 калибров длинной системы Кане на 130-мм орудия Обуховского завода в 55 калибров длинной.

Всю войну успешно действовал в Балтийском море, выставлял минные заграждения , участвовал во многих боевых операциях. Как и весь остальной флот, вынужден был отступить после перемены на фронтах, последовавшей после революции 1917 года . Участвовал в знаменитом Ледовом походе Балтийского флота .

В 1922 году был разобран на металл.

«Богатырь»
Основная информация
Тип	Бронепалубный крейсер
Государство флага	Россия
Верфь	Вулкан , Штетин
Строительство начато	21 декабря 1899 года
Спущен на воду	17 января 1901 года
Введён в эксплуатацию	Август 1902 года
Выведен из состава флота	1922 год
Современный статус	Разобран на металл
Параметры
Водоизмещение	6645 т
Длина	134,0 м
Ширина	16,6 м
Осадка	6,3 м
Бронирование	Палуба— 35/70, башни— 125/90, рубка— 140 мм
Технические данные
Силовая установка	2 паровых машины тройного расширения, 16 котлов Нормана (англ.) русск.
Мощность	20 368 л. с.
Скорость	23 узла (43 км/ч )
Экипаж	589 человек
Вооружение
Артиллерийское вооружение	12 × 152-мм, 12 × 75-мм, 8 × 47-мм , 2 × 37-мм
Торпедно-минное вооружение	Четыре 381-мм торпедных аппарата