« Фабрициус »— советский транспорт (ранее— грузовой пароход ), принимавший активное участие в переброске маршевых пополнений, провизии, фуража в первые месяцы Великой Отечественной войны на Черноморском театре боевых действий.
История
Первоначальное название судна— «Саида». Оно было спущено на воду в 1903 году в порту Стоктон , на верфи Крег . Проектная документация парохода предусматривала наличие четырех трюмов и пяти лебедок, имевших различную грузоподъемность (1—4 т). Основным двигателем «Саиды» была машина тройного расширения мощностью 1200 л.с., приводившаяся в движение паром, который вырабатывался двумя большими котлами.
В 1932 году «Саида» была приобретена Черноморским пароходством и переименована в «Фабрициус». С началом Великой Отечественной Войны (если быть точнее- 27 июля 1941 года ) пароход был зачислен в списки военных судов, которым отводилась транспортная роль.
2 марта 1942 года , во время сложного перехода по маршруту Новороссийск — Камыш-Бурун , «Фабрициус» был атакован немецким самолетом, в арсенале которого находились специальные торпеды. Капитан парохода, Михаил Иванович Григор, несмотря на контузию, сумел дождаться помощи, а затем посадить уже опустевшее судно на мель, протянувшуюся в юго-западном направлении относительно маяка мыса Большой Утриш (окрестности Анапы ). В результате нападения было убито 5 членов экипажа «Фабрициуса». В числе погибших оказался и первый помощник капитана Ломоносов.
После войны значительная часть «Фабрициуса» была разобрана на металлолом.
Современное состояние
В настоящее время внимательный ныряльщик сможет обнаружить остатки судна на глубине 2-3 метров. На дне сохранились фрагменты носовой части, якорный клюз , секции леерного ограждения, части бортов с овальными отверстиями иллюминаторов. Поле обломков неоднократно осматривалось исследователями клуба "Нептун-Про" , командой Александра Елкина, инициативной группой «Анапа-2009» .