«Фридланд» отбуксировывают после того, как он сел на мель около Константинополя

«Фридланд» ( фр. Friedland )— 118-ти пушечный парусный линейный корабль Французского флота .

История строительства

Киль был заложен на судоверфи Шербура 1 мая 1812 года и кораблю было дано название Inflexible  . Ещё в ходе строительства был переименован в « Фридланд » в память о победе Французской армии в Битве под городом Фридланд (теперь Правдинск в Калининградской области России ). После реставрации династии Бурбонов в 1814 году строящийся корабль был переименован в Duc de Bordeaux , а в так называемый период Ста дней ( 20 марта — 22 июня 1815 ), вторичного правления императора Наполеона I после его бегства из ссылки на острове Эльба , на короткое время ему было возвращено прежнее имя «Фридланд». После поражения армии Наполеона в битве при Ватерлоо и последовавшим за этим его вторичным отречением от престола, строящийся корабль вновь нарекли Duc de Bordeaux . 9 октября 1830 года , после Июльской революции , кораблю опять вернули его название «Фридланд», на этот раз окончательно. Введён в эксплуатацию 1840 году .

Служба

Был выведен из эксплуатации в 1852 году , возвращён— в 1853 г. Задействован в кампаниях Крымской войны 1854 и 1855 гг. в составе англо-французской эскадры. В 1857 году было принято решение о переоборудовании корабля в торговое судно, для чего были начаты работы по монтажу парового двигателя, прерванные в феврале 1858 года . Причиной приостановки работ была необходимость переустановить паровой двигатель с «Фридланда» на корабль Turenne . Был выведен из эксплуатации 31 декабря 1864 г., а с марта 1865 года использовался как плавучая казарма в порту Тулона .