Энцеклопедия кораблей
Воскресенье, 17.02.2019, 03:51



Приветствую Вас Гость | RSS
[ Главная ] [ Блог ] [ Регистрация ] [ Вход ]
Меню сайта

Форма входа

Категории раздела
Ледокол [54]
Эскадренный миноносец [391]
Речные пассажирские суда [8]
Круизные суда [82]
Парусные линейные корабли [1]
Дредноут [1]
Пассажирское судно [35]
Теплоход [55]
Линкор [33]
Фрегат [74]
Танкер [11]
Сухогруз [6]
Учебные корабли [8]
Буровое судно [5]
Парусные линейные корабли [2]
Теплоходы [20]
Линейные крейсера [15]
Паромы [25]
Шхуна [2]
Подводные лодки [50]
Авианосцы [73]
Военные корабли [1]
Лёгкий крейсер [44]
Пароходы [33]
Вспомогательный крейсер [6]
Линейный корабль (парусный) [296]
Корабль 6 ранга [1]
Миноносец [81]
Королевская яхта [13]
Научно-исследовательские суда [39]
Грузовое судно [8]
Шлюп [10]
Тяжёлый крейсер [5]
Бронепалубный крейсер [64]
Барк [11]
Галера [10]
Контейнеровоз [2]
Корвет [14]
Броненосец [57]
Бригантина [2]
Бомбардирский корабль [2]
проа [1]
Бриг [15]
Галеон [5]
Клипер [12]
Джонка [2]
Ладья [1]
Катер [4]
Каравелла [4]
Трирема [2]
Каракка [6]
Яхта [4]
Канонерская лодка [32]
Большой противолодочный корабль [36]
Тяжёлый авианесущий крейсер [3]
Ракетный крейсер [9]
Броненосный крейсер [26]
Крейсера проекта 1144 [1]
Крейсер [23]
Малый ракетный корабль [8]
Буксир [4]
Моторная яхта [1]
Госпитальное судно [7]
Лидер эскадренных миноносцев [5]
Сторожевой корабль [6]
Судно на подводных крыльях [6]
Пожарное судно [2]
Вспомогательные корабли и суда [10]
Пароходофрегат [2]
Малый противолодочный корабль [19]
Тримаран [1]
Монитор [20]
Тральщик [5]
Минный крейсер [5]
Минный заградитель \ Минный катер [9]
Моторные яхты [4]
Сторожевые корабли [15]
Океанские лайнеры [18]
Вертолётоносец [2]
Десантные корабли [3]
Буровые суда [1]
Десантный корабль [5]
Разведывательные корабли [3]
Парусное судно [1]
Ракетный катер [5]
Шнява [1]
Люгер [2]
Траулер [2]
Торпедный катер [2]
Доковое судно [1]
Гражданские суда [1]

Календарь
«  Май 2012  »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
28293031

Главная » 2012 » Май » 20 » HMS Lion (1777)
13:32
HMS Lion (1777)

HMS Lion (1777) — 64-пушечный линейный корабль 3 ранга Королевского флота. Заказан 12 октября 1768. Спущен на воду 3 сентября 1777 года на королевской верфи в Портсмуте. Двенадцатый корабль, названный Lion (лев).

Служба

Американская революционная война


1779 — капитан Корнуоллис. Был при Гренаде, получил сильные повреждения.

Французские революционные войны

1792 — капитан сэр Эразмус Гауэр (англ. Erasmus Gower), назначен по особому пожеланию лорда Макартни, отправлявшегося послом ко двору императора Цяньлуна в Пекин.

Lion вышел из Спитхеда 26 сентября 1792 со своим тендером Jackall и ост-индским кораблем Hindustan. Посольская свита насчитывала почти 100 человек, не считая солдат и слуг. Jackall отстал в шторм у Портленда 28 сентября и проделал путешествие самостоятельно. Он присоединился к Lion 23 марта 1793 года.

На переходе из Батавии на Северный остров Lion наскочил на банку глубиной в 3 фатома. Ущерб был небольшой, но отсутствие тендера весьма сказывалось, настолько что капитан послал обратно в Батавию приобрести тендер, который получил название Duke Of Clarence. Во время долгого перехода на Lion и Hindustan появилась цинга, но число больных постепенно сократилось благодаря свежим продуктам, полученным на островах Ява и Суматра.

1796 — капитан Мэнли Диксон (англ. Manley Dixon), Северное море. 7 декабря 1796 Lion спас экипаж Reunion, который разбился на песчаной банке Свин у устья Темзы. Лейтенант Lion Уильям Тремлетт (англ. William Tremlett) получил особую благодарность председателя последовавшего военно-полевого суда.

1797 — в мае команда присоединлась к мятежу в Норе. Позже Lion перешел в Средиземное море.

В начале июля 1798 три шлюпки под командованием лейтенанта Тремлетта вступили в бой с вооруженными греческими судами у Малаги. В тот момент, когда он сошелся борт к борту, две его шлюпки дезертировали, и в течение следующих семи минут 20 его спутников были убиты или ранены, при попытке абордажа без поддержки. Хотя ему отстрелили рукоять кортика, и несколько пуль прошили одежду, лейтенант был единственным, кто не пострадал.

15 июля Lion, после боя с четырьмя испанскими фрегатами у Картахены, захватил Santa Dorothea в 42 пушек и 370 человек. Приз потерял фор-стеньгу, отставал от остальных и валился под ветер, когда капитан Мэнли атаковал. Он попал под огонь: остальные три испанских корабля последовательно повернули оверштаг и прошли с наветра от Lion в расстоянии мушкетного выстрела, но только один мичман и один матрос были ранены их залпами.

Santa Dorothea потеряла 20 человек убитыми и 32 ранеными, прежде чем спустила флаг. Она была взята в Королевский флот под тем же названием, и лейтенант Тремлетт был назначен ее первым лейтенантом. Медали награжденным за этот бой флот выдал в 1847 году.

1801 — капитан Митфорд (англ. Mitford). Lion прибыл в Портсмут из Даунс 11 мая. 19-го он и транспорт снабжения Hindustan, капитан Моттли (англ. Mottley), вышли из Портсмута и вместе с ост-индскими кораблями Woodford, Duke Of Buccleugh, Warley, Taunton Castle, Albion, Earl Of Abergavenny, Alfred и Belvidere пошли конвоем в Китай. Hindustan доставлял припасы для Мыса.

Наполеоновские войны

1803 — в резерве в Чатеме.

В 1804−1805 годах перестроен на верфи Dudman’s в Дептфорде.

1806 — капитан Роберт Роллз (англ. Robert Rolles), Ост-Индия, откуда он привел конвой кораблей Ост-индской компании и получил в подарок 500 фунтов стерлингов на покупку листов обшивки.

1807 — Флот Канала. На рассвете 27 декабря 1807 года, примерно в девяти или десяти милях к югу от Бичи-Хед, Lion погнался на подозрительным люгером. Потребовался целый день, прежде чем его смогли взять; он оказался французским 14-пушечным корсаром Reciprocité, который вышел из Дьеппа 25-го еще с одним люгером. Они держались в засаде под берегом, но не сделали ни одного захвата. Два года как построенный, приз был хорошим ходоком, а в его команде имелись французы, пруссаки, датчане, португальцы, шведы и американцы.

15 января 1808 года военный трибунал в Портсмуте нашел лейтенанта Джеймса Вудварда (англ. James Woodward) виновным в неподчинении, и он был списан с корабля.

В начале 1811 года капитан Роллз принял командование HMS Edinburgh (74).

1811 — капитан Генри Хиткот (англ. Henry Heathcote), Ост-Индия. 22 февраля он получил приказ вице-адмирала Друри принять ответственность за западное побережье Индии от мыса Коморин и до вершины Персидского залива, «действуя по обстоятельствам, для охранения торговли и общего блага службы Его Величества». Этот приказ по смерти адмирала Друри 6 марта 1811 года подтвердил коммодор Бротон (англ. Broughton).

В июне 1811, пока капитан Хиткот был в Бомбее, организуя сопровождение китайского конвоя, прибыл фрегат HMS Hussar с депешами из Адмиралтейства, которые, будучи старшим офицером на месте, капитан вскрыл. Они принесли новость, что 18 французских фрегатов с 3000-4000 войск на борту просочились из французских портов и вероятно совершают переход с подкреплениями к острову Ява, куда уже вышли силы вторжения под началом коммодора Бротона. Капитан Хиткот, сочтя эту информацию важнее, чем сопровождение конвоя, сразу же отправился на Яву с известиями. Коммодор Бротон, недовольный, что капитан не выполнил его приказ, запросил контр-адмирала Стопфорда о военно-полевом суде за нарушение 26-й статьи устава:
Никто из принадлежащих к флоту не имеет права спать на вахте, или небрежно выполнять свой долг, или оставлять свой пост, под страхом смерти или иного наказания, какое военно-полевой суд сочтет нужным наложить

— Royal Navy Articles of War − 1757

Военно-полевой суд состоялся на борту HMS Nissus на Батавском рейде, 30 августа 1811 и нашел что, хотя обвинения были доказаны, отклонение от приказа капитан совершил от усердия на благо службе Его Величества, и что важность информации оправдывает его поведение. Он был оправдан.

Lion вошел в эскадру коммодора Бротона и 4 сентября адмирал Стопфорд отрядил HMS Illustrious, HMS Minden, HMS Lion и HMS Leda, c 14-м и частями 78-го пехотных полков на борту, для рандеву у входа в Гресси. HMS Modeste с генерал-лейтенантом сэром Сэмюэлем Окмити (англ. Samuel Auchmuty) вышел в море 5 сентября, а адмирал Стопфорд на HMS Scipion 6-го. 8 сентября появились известия, что французские и голландские силы намерены закрепиться в Самаранге, и эскадра Бротона соединились там с адмиралом 10-го. Но вместо этого противник бросил город и отступил к Сурабае.

HMS Scipion, HMS Lion, HMS Nissus, HMS President, HMS Phoebe и HMS Harpy перешли туда 15 сентября, и высадили войска и морскую пехоту под командованием капитана Харриса (англ. Harris) с HMS Sir Francis Drake 19-го. Когда они узнали, что Ява сдалась накануне, Сурабая была оккупирована и попала под общие условия капитуляции.

Когда Lion находился вблизи Кантона, лейтенант Уильям Мартин (англ. William Martin) получил под команду катер и 20 человек с приказом найти и задержать два американских корабля из Манилы. Он подвергся нападению пяти пиратских судов, по четыре-пять небольших пушек и по меньшей мере 30 человек на каждом. Нападение было в конце концов отражено после упорного, более чем двухчасового боя. Лейтенант Мартин и 18 его людей были ранены.

1812 — капитан Дуглас (англ. Douglas), флагман контр-адмирала Стопфорда, мыс Доброй Надежды.

1814 — капитан Хендерсон Бэйн (англ. Henderson Bain). Получил полного капитана и перешел со шлюпа HMS Harpy в апреле 1813 года. Флагман контр-адмирала Чарльза Тайлера (англ. Charles Tyler), мыс Доброй Надежды.

1815 — разоружен; блокшив в Плимуте. Продан в 1837 году.

HMS Lion
HMS Lion
HMS Lion (в центре) берет Santa Dorothea
Основная информация
Класс судна линейный корабль
3 ранга
Тип парусного вооружения трёхмачтовый корабль
Тип судна Worcester
Государство флага Великобритания Великобритания
Принадлежность Великобритания Королевский флот
Верфь корлевская верфь, Портсмут
Строительство начато май 1769
Спущен на воду 3 сентября 1777
Выведен из состава флота блокшив , 1815 ; продан на слом, 30 ноября 1837
Параметры
Водоизмещение 1378 тонн ( прибл. )
Длина по гондеку 159 футов (48,0 м )
Ширина по мидельшпангоуту 44 фт 6 дюймов (13,56 м)
Глубина интрюма 19 фт 10 дюйм (6,05 м)
Силовая установка Паруса
Вооружение
Общее число орудий 64
Орудий на гондеке, калибр 26 × 24- фунтовых пушек
Орудий на опердеке, калибр 26 × 18-фн пушек
Орудий на шканцах 10 × 4-фн пушек
Орудий на баке 2 × 9-фн пушки
Категория: Линейный корабль (парусный) | Просмотров: 526 | Добавил: ucoz | Рейтинг: 0.0/0
Всего комментариев: 0
Имя *:
Email *:
Код *:
Архив записей

...

Друзья сайта
Вам Скучно? То гда Вам Сюда!
  • МЕГА СБОРНИК САМОДЕЛОК
  • ОНЛАЙН ТЕЛЕВИДЕНИЕ
  • ОНЛАЙН РАБОТА
  • БРОНЕ ТЕХНИКА
  • Смотреть онлайн кино бесплатно
  • ИЗОБРЕТЕНИЯ И ИЗОБРЕТАТЕЛИ
  • МИР ОРУЖИЯ
  • ОНЛАЙН КИНО
  • Самоделки
  • ВКУСНО С НАМИ
  • Блог о Все и не очем
  • Архив знаний
  • ОНЛАЙН КИНО
  • Фотоальбомы
  • энциклопедия авиации
  • Игры Денди Sega Онлайн
  • Сделай сам
  • New Wiki
  • Энцеклопедия кораблей
  • Железнодорожный транспорт
  • Доисторическая Европа
  • Динозавры
  • Дирижабли
  • Цивилизация майя
  • Древний Восток
  • Скучать некогда
  • Читаем книги онлайн
  • Создай свой блог сам

  • Статистика

    Онлайн всего: 1
    Гостей: 1
    Пользователей: 0

    Copyright MyCorp © 2019      Конструктор сайтов - uCoz