HMS Venturer (P68) — английская подводная лодка времен Второй Мировой войны, головной корабль типа U с длинным корпусом, программа 1941/42 годов (официальное название), часто именуемого типом V. Третий корабль Королевского флота, носивший название HMS Venturer.

Постройка

Заказан по военной программе 1941−1942 годов. Заложен 25 августа 1942, спущен на воду 4 мая 1943. Вошел в строй 19 августа 1943, командир — лейтенант Джимми Лондерс (англ. James Stuart Launders).

Служба

2 марта 1944 HMS Venturer торпедировал и потопил немецкое судно Thor (2526 брт) в районе Штадланет, Норвегия, в точке 62°10′ с. ш. 5°05′ в. д. (G) (O).

15 апреля 1944 торпедировал и потопил немецкое судно Friedrichshafen (1923 брт) примерно в 15 милях к юго-юго-востоку от Эгерсунд, Норвегия, в точке 58°15′ с. ш. 6°00′ в. д. (G) (O).

11 сентября 1944 торпедировал и потопил норвежское торговое судно Vang (678 брт) примерно в 4 милях к востоку от острова Листа, Норвегия, в точке 58°03′ с. ш. 6°34′ в. д. (G) (O).

13 сентября 1944 выпустил 3 торпеды по норвежскому судну Force (499 брт) к северо-западу от Эгерсунд, Норвегия. Все три торпеды прошли мимо цели. Затем Venturer открыл огонь из орудия, но был вынужден прервать атаку, из-за обстрела береговых батарей.

11 ноября 1944 потопил немецкую подводную лодку U-771 в Анд-фиорде, в 7 милях (13 км) к востоку от Анденес, Норвегия, недалеко от Лофотенских островов в точке 69°17′ с. ш. 16°28′ в. д. (G) (O).

19 марта 1945 торпедировал и потопил немецкое судно Sirius (998 брт) в районе Намсос, Норвегия, в точке 64°38′ с. ш. 10°36′ в. д. (G) (O).

Уничтожение U-864
 
Самым известным однако, стал его одиннадцатый поход в феврале 1945, в который он вышел из базы подводных лодок Лервик, Шетландские острова, под командой 25-летнего лейтенанта Лондерса.

Venturer был направлен в район Федье, на основе расшифрованного перехвата Enigma, с приказом найти, перехватить и уничтожить немецкую U-864, которая ожидалась в этом районе со стратегическими грузами для Японии, включая 65 тонн ртути и части для реактивных двигателей Мессершмитт. Второй раз её уточнённые координаты и предполагаемый курс были получены британцами 6 февраля, когда U-864 послала сообщение на базу о том, что возвращается в Берген из-за неисправности дизеля.

6 февраля 1945 U-864 прошла район Феде необнаруженной. Но 9 февраля около 08:40 Venturer услышал шумы винтов. Лондерс решил не использовать гидролокатор, чтобы не выдавать себя. Около 10:00 его первый лейтенант в перископ обнаружил подводную лодку, в тот момент когда ее командир искал в перископ свои корабли для сопровождения в базу. U-864 двигалась под одним дизелем, используя шноркель. Лондерс выждал 45 минут после первого контакта, прежде чем в 10:50 скомандовал боевую тревогу.

Но для атаки данных было недостаточно. Кроме пеленга на цель, требовалась дистанция, а желательно, еще курс и скорость. Скоро стало ясно, что противник идет курсом приблизительно 120°. Последовал необычайно долгий для подводной лодки период определения элементов движения цели. Venturer шел параллельно и правее. Обе лодки были в ситуации, к которой экипажи не были подготовлены. Лондерс ожидал, что U-864 всплывет и тем самым предоставит ему легкую цель. Но стало ясно, что противник высплывать не собирается, и идет используя зигзаг. По косвенным данным — изменению пеленга в зависимости от собственных маневров — Лондерс постепенно получил дистанцию до цели, и смог оценить скорость и длину колен зигзага. Для вычислений он пользовался иструментом собственного изобретения, по существу, специализированной логарифмической шкалой кругового типа. После войны и инструмент, и сам метод выхода в атаку по пеленгам стали стандартом. Метод позднее лег в основу алгоритма решения 3-мерной задачи торпедной стрельбы. Время от времени обе лодки рисковали поднять перископ. Лондерс использовал это для уточнения пеленгов.

Venturer имел запас только восемь торпед, в отличие от 22 на U-864. Через три часа Лондерс решил что достаточно хорошо выявил зигзаг противника, и сделал четырехторпедный залп в предсказанную точку, с растворением по курсу и глубине. До этой атаки, глубина цели не считалась переменной, а принималась фиксированной по ее осадке. Таким образом, этот расчет приниципиально отличается от прошлых 2-мерных задач, решаемых на аналоговом приборе торпедной стрельбы (ТАС).

Первая торпеда вышла в 12:12, следом еще три, с 17,5 секундным интервалом. В 12:14 Лондерс записал в журнале: «Громкий взрыв, звуки разрушения корпуса». Лондерс увел лодку на глубину, уклоняясь от возможной контратаки. U-864 услышала шумы торпед, и начала собственный маневр уклонения. Первые три торпеды прошли с промахом. Четвёртая поразила U-864 в корму от ограждения рубки. От взрыва корпус лодки разломился на две части. Все 73 члена экипажа погибли. Нос и корма затонули на глубине около 150 м (500 футов) в точке с координатами 60°46′ с. ш. 4°35′ в. д. (G) (O).

За эту победу Лондерс был награжден планкой к своему ордену «За заслуги». Это был единственный случай в истории военно-морского искусства, когда одна подводная лодка потопила другую, в то время как обе были под водой.

В середине 1945 года лодку принял новый командир, лейтенант Эндрю Чалмерс (англ. Andrew Thomas Chalmers). Командовал до 30 января 1946 года.

В ВМС Норвегии

В янаваре 1946 Venturer был выведен из состава флота и продан Норвегии. Вошел в строй в том же месяце как KNM Utstein. В январе 1964 отправлен на слом.

HMS Venturer
HMS Venturer
HMS Venturer , 18 августа 1943
История корабля
Государство флага	Великобритания Норвегия
Спуск на воду	4 мая 1943
Выведен из состава флота	1946 , продана Норвегии
Современный статус	Отправлена на слом
Основные характеристики
Тип корабля	Средняя ДПЛ
Обозначение проекта	Подводные лодки типа U
Разработчик проекта	Vickers-Armstrong
Скорость (надводная)	11,25 узла
Скорость (подводная)	10 узлов
Рабочая глубина погружения	91 м
Предельная глубина погружения	106 м
Автономность плавания	Дальность плавания надводная : 5000 миль 10-узловым ходом; подводная : 120 миль 2-уз ходом
Экипаж	37 человек
Размеры
Водоизмещение надводное	662 т
Водоизмещение подводное	740 т
Длина наибольшая (по КВЛ )	62,48
Ширина корпуса наиб.	4,88 м
Средняя осадка (по КВЛ)	4,62 м
Силовая установка
Двухвальная дизель-электрическая, с полным электродвижением 2 дизеля по 614 л. с. 2 генератора 2 электромотора по 825 л. с.
Вооружение
Артиллерия	76-мм палубное орудие , 3 × 7,62-мм зенитных пулемета
Торпедно- минное вооружение	4 носовых внутренних ТА , запас 8 торпед