Москва — советский и российский противолодочный крейсер -вертолётоносец, головной корабль проекта 1123 .

История строительства

Строительство было начато в Николаеве 15 декабря 1962 года на Николаевском судостроительном заводе . Корабль получил заводской номер 701. 14 января 1965 года крейсер «Москва» был спущен на воду.

История службы

За годы службы крейсер «Москва» совершил 11 походов в Средиземное море на боевые службы, дважды выходил в Атлантический океан .

• 26 мая 1993 года крейсер последний раз вышел в море.
• 27 апреля 1994 года крейсер выведен в резерв.
• 22 июня 1995 года переименован в «ПКР бортовой №108».

В год 300-летия Российского флота первый отечественный крейсер-вертолётоносец был списан, а 7 ноября 1996 года с флагштока торжественно спущен Военно-морской флаг СССР , так и не заменённый Андреевским . Проданный на слом в Индию , корабль 27 мая следующего года на буксире навсегда покинул Севастополь . В бухте городка Аланг (Индия) он был разрезан на металлолом.

Имя «Москва» унаследовал ракетный крейсер «Слава» проекта 1164, ныне являющийся флагманом Черноморского флота России .

Командиры ПКР «Москва»

За время службы кораблём командовали:

• Г. П. Копылов (17 февраля 1965 года — 11 ноября 1967 года);
• Ф. Т. Старожилов (11 ноября 1967 года — 25 сентября 1969 года);
• Б. С. Романов (25 сентября 1969 года — 15 февраля 1972 года);
• А. В. Довбня (15 февраля 1972 года — 6 ноября 1974 года);
• Л. П. Лопацкий (6 ноября 1974 года — 9 февраля 1979 года);
• С. Д. Шайкин (9 февраля 1979 года — 15 ноября 1983 года);
• В. И. Долгов (15 ноября 1983 года — 3 ноября 1985 года);
• В. И. Корчемкин (3 ноября 1985 года — 28 декабря 1986 года);
• П. В. Седой (28 декабря 1986 года — 21 июля 1989 года);
• А. В. Васько (21 июля 1989 года — 22 июля 1991 года);
• А. А. Головин (22 июля — 27 сентября 1991 года);
• В. И. Богдашин (27 сентября 1991 года — 15 мая 1996 года);
• Г. А. Нехорошев (15 мая — 7 ноября 1996 года).

Бортовые номера

В разные годы своей службы корабль носил следующие бортовые номера:

• 155 (1967—1968)
• 841 (1968—1970)
• 857 (1970)
• 848 (1970—1972)
• 851 (1972—1973)
• 853 (1973—1979)
• 104 (1979—1980)
• 100 (1980—1982)
• 847 (1982)
• 106 (1982—1991)
• 108 (1991—1996)