Орёл (вспомогательный крейсер) - 28 Ноября 2012 - Блог - Энциклопедия кораблей
Энцеклопедия кораблей
Воскресенье, 26.03.2017, 14:03



Приветствую Вас Гость | RSS
[ Главная ] [ Блог ] [ Регистрация ] [ Вход ]
Меню сайта

Форма входа

Категории раздела
Ледокол [54]
Эскадренный миноносец [391]
Речные пассажирские суда [8]
Круизные суда [82]
Парусные линейные корабли [1]
Дредноут [1]
Пассажирское судно [35]
Теплоход [55]
Линкор [33]
Фрегат [74]
Танкер [11]
Сухогруз [6]
Учебные корабли [8]
Буровое судно [5]
Парусные линейные корабли [2]
Теплоходы [20]
Линейные крейсера [15]
Паромы [25]
Шхуна [2]
Подводные лодки [50]
Авианосцы [73]
Военные корабли [1]
Лёгкий крейсер [44]
Пароходы [33]
Вспомогательный крейсер [6]
Линейный корабль (парусный) [296]
Корабль 6 ранга [1]
Миноносец [81]
Королевская яхта [13]
Научно-исследовательские суда [39]
Грузовое судно [8]
Шлюп [10]
Тяжёлый крейсер [5]
Бронепалубный крейсер [64]
Барк [11]
Галера [10]
Контейнеровоз [2]
Корвет [14]
Броненосец [57]
Бригантина [2]
Бомбардирский корабль [2]
проа [1]
Бриг [15]
Галеон [5]
Клипер [12]
Джонка [2]
Ладья [1]
Катер [4]
Каравелла [4]
Трирема [2]
Каракка [6]
Яхта [4]
Канонерская лодка [32]
Большой противолодочный корабль [36]
Тяжёлый авианесущий крейсер [3]
Ракетный крейсер [9]
Броненосный крейсер [26]
Крейсера проекта 1144 [1]
Крейсер [23]
Малый ракетный корабль [8]
Буксир [4]
Моторная яхта [1]
Госпитальное судно [7]
Лидер эскадренных миноносцев [5]
Сторожевой корабль [6]
Судно на подводных крыльях [6]
Пожарное судно [2]
Вспомогательные корабли и суда [10]
Пароходофрегат [2]
Малый противолодочный корабль [19]
Тримаран [1]
Монитор [20]
Тральщик [5]
Минный крейсер [5]
Минный заградитель \ Минный катер [9]
Моторные яхты [4]
Сторожевые корабли [15]
Океанские лайнеры [18]
Вертолётоносец [2]
Десантные корабли [3]
Буровые суда [1]
Десантный корабль [5]
Разведывательные корабли [3]
Парусное судно [1]
Ракетный катер [5]
Шнява [1]
Люгер [2]
Траулер [2]
Торпедный катер [2]
Доковое судно [1]
Гражданские суда [1]

Календарь
«  Ноябрь 2012  »
ПнВтСрЧтПтСбВс
   1234
567891011
12131415161718
19202122232425
2627282930

Главная » 2012 » Ноябрь » 28 » Орёл (вспомогательный крейсер)
18:28
Орёл (вспомогательный крейсер)

«Орёл» — вспомогательный крейсер Российского императорского флота .

Служба в Добровольном флоте

30 сентября 1908 года Добровольный флот заключил с германской фирмой «F. Schichau» (г. Эльбинг) контракт на постройку трех больших товаропассажирских пароходов , которые должны были эксплуатироваться на линии между Владивостоком и заграничными портами, осуществлять дальние перевозки. Головной пароход серии получил название «Орёл».

«Орёл» мог принять на борт 210 пассажиров: 60— в каюты первого класса, 30— в каюты второго класса, 120— в помещения третьего класса. Еще 180 человек могли размещаться на палубе.

Первая мировая война и Революция

После начала Первой мировой войны «Орёл» был 22 августа 1914 года мобилизован и зачислен в состав Сибирской флотилии в качестве вспомогательного крейсера. Во Владивостоке корабль был вооружен и подготовлен к боевым действиям. Табель комплектации крейсера был утвержден начальником Главного Морского штаба и включал в себя 11 офицеров, трех кондукторов и 120 нижних чинов.

В конце 1914 года «Орёл» был с группой водолазов отправлен в Пенанг  , где лежал на дне потопленный германским рейдером «Эмден» русский крейсер «Жемчуг» . Из-за сильного течения водолазные работы, начатые 4 января 1915 года , были затруднены и удалось поднять только одно 120-мм орудие, пулемет и 6 оптических прицелов. Поднятые предметы никакой ценности не представляли. Моряки вспомогательного крейсера установили в порту памятник погибшим на «Жемчуге» (кроме того, там предположительно был похоронен погибший в походе в результате несчастного случая старший минер «Орла» унтер-офицер Алексей Черепков ).

4 февраля 1915 года русский консул срочной телеграммой вызвал «Орёл» в Сингапур , где восстал Пятый легкий полк сипаев . Водолазные работы были немедленно прекращены, и 5 февраля на берег был отправлен десант с крейсера, включающий в себя 3 офицеров и 43 нижних чина при двух пулеметах. 22 марта судно возвратилось во Владивосток, где за помощь в подавлении восстания все десантники получили награды.

В отчете за 1915 год адмирал Джеррам писал:

Капитан 2 ранга П. Винокуров… Высадил десант, который принес значительную пользу, содействуя подавлению мятежа в Сингапуре. «Орёл» был также использован как убежище для женщин и детей, которые пользовались сердечным попечением за время пребывания на корабле.

С весны 1915 года «Орёл» обеспечивал практику гардемаринов и использовался как учебное судно. Корабль совершил на протяжении 1915 — 1916годов несколько учебных походов, заходя в японские и корейские порты.

12 ноября 1917 года «Орёл» вместе с миноносцами «Бойкий» и «Грозный» отправился в очередное плавание. Октябрьская революция застала крейсер в Нагасаки . Между командой и гардемаринами начали возникать конфликты, а кораблю было приказано вернуться во Владивосток . Из-за возникших на судне беспорядков капитан 1 ранга М.А.Китицын принял решение попросить помощи у союзников и следовать с отрядом в Гонконг . В этом порту были списаны все революционно настроенные члены экипажа, а судно перешло в подчинение белогвардейского командования. В 1918 году «Орёл» был разоружен и стал учебным транспортом и занимался коммерческими перевозками. В декабре 1919 года «Орёл» возвратился во Владивосток , ведя на буксире «Бойкий».

30 января 1920 года «Орёл» ушел из Владивостока после очередного переворота в городе. М.А.Китицын принял решение о плавании в Севастополь совместно с транспортом «Якут». Служба на корабле продолжалась, причём некоторые старшие гардемарины были произведены в следующие звания. Попутно «Орёл» занимался перевозками грузов. 29 сентября 1920 года командир вспомогательного крейсера «Орёл» капитан 1 ранга М.А.Китицын сдал корабль представителю Добровольного флота А.С.Леонтовичу и новому капитану транспорта капитану дальнего плавания Н.А.Титову. Добровольный флот осуществил в 1921 году продажу корабля представителям английской компании.

Под английским флагом «Орёл» носил название сначала «Silvia», а после 1934 года — «Haitan». В 1950 году транспорт разрезали на металл в Гонконге .

«Орёл»

Вспомогательный крейсер «Орёл»
Служба: Россия
Класс и тип суднаВспомогательный крейсер
ОрганизацияСибирская военная флотилия
Изготовитель «F. Schichau», Германия
Строительство начатоноябрь 1908 года
Спущен на воду 1909 год
Введен в эксплуатацию1910 год
Статуспродан на слом в 1950 году
Основные характеристики
Водоизмещение 3462 тонны
Длина102,6 м
Ширина13,8 м
Осадка 15,7 м
ДвигателиПаровые машины тройного расширения
Мощность 4750 л. с. (3,49 М Вт )
Скорость хода 16 узлов (29,63 км/ч )
Дальность плавания 2400 морских миль
Экипаж 95 матросов и 390 пассажиров
С 1914 года: 11 офицеров и 123 нижних чина
Вооружение
Артиллерия С 1914 года:
2 × 120-мм,
2 × 75-мм,
4 × 47-мм
 
Категория: Вспомогательные корабли и суда | Просмотров: 360 | Добавил: ucoz | Рейтинг: 0.0/0
Всего комментариев: 0
Имя *:
Email *:
Код *:
Архив записей

...

Друзья сайта
Вам Скучно? То гда Вам Сюда!
  • МЕГА СБОРНИК САМОДЕЛОК
  • ОНЛАЙН ТЕЛЕВИДЕНИЕ
  • ОНЛАЙН РАБОТА
  • БРОНЕ ТЕХНИКА
  • Смотреть онлайн кино бесплатно
  • ИЗОБРЕТЕНИЯ И ИЗОБРЕТАТЕЛИ
  • МИР ОРУЖИЯ
  • ОНЛАЙН КИНО
  • Самоделки
  • ВКУСНО С НАМИ
  • Блог о Все и не очем
  • Архив знаний
  • ОНЛАЙН КИНО
  • Фотоальбомы
  • энциклопедия авиации
  • Игры Денди Sega Онлайн
  • Сделай сам
  • New Wiki
  • Энцеклопедия кораблей
  • Железнодорожный транспорт
  • Доисторическая Европа
  • Динозавры
  • Дирижабли
  • Цивилизация майя
  • Древний Восток
  • Скучать некогда
  • Читаем книги онлайн
  • Создай свой блог сам

  • Статистика

    Онлайн всего: 1
    Гостей: 1
    Пользователей: 0

    Copyright MyCorp © 2017      Конструктор сайтов - uCoz