«Славу́тыч» ( укр. Славутич )— корабль управления Военно-Морских Сил Украины .

История

Корабль был заложен и строился как большой разведывательный корабль— корабль освещения подводной обстановки проекта 12884  . По другим данным, первоначально проект разрабатывался как специальное судно вспомогательного флота ВМФ — база по разгрузке и обезвреживанию реакторов атомных подводных лодок  . Корабль специальной постройки стал единственным такого типа за всю советскую и постсоветскую историю судостроения.

Проект, получивший код «заказ 698», разработан ЦКБ «Черноморец» ( Севастополь ) на базе большого морозильного рыболовецкого траулера проекта 1288.

Строился Черноморским судостроительным заводом в Николаеве и первоначально предназначался для Северного флота.

При закладке был назван ССВ-189 «Приднепровье» . После распада СССР принят в состав ВМС Украины , где был переименован в «Славутич» . До июля 1994года имел бортовой номер 800 , затем, и до настоящего момента ( 2011 год ) U510 .

28 июля 1992 года , в связи с отсутствием утвержденного флага ВМС, на гафеле корабля был поднят государственный флаг Украины.

Включен в боевой состав флота 12 августа 1992года .

В ноябре 1992 года на «Славутиче» были торжественно подняты кормовой флаг и гюйс , разработанные и подаренные экипажу корабля известным украинским дизайнером и кутюрье Михаилом Ворониным — военно-морской флаг по дизайну был близок к украинскому военно-морскому флагу образца 1918года , а гюйс представлял собой синее полотнище с золотым малым гербом Украины — трезубцем в центре ^[3] .

Особенности конструкции и вооружения

«Славутич» стал единственным кораблём такого класса за всю советскую и постсоветскую историю судостроения .

В связи с тем, что первоначально корабль проектировался и строился как специальное судно, способное поднимать и производить утилизацию ядерных реакторов атомных подводных лодок, на борту корабля была оборудована зона особого режима со свинцовыми переборками, где можно проводить работы по утилизации радиоактивных объектов.

Впоследствии, при изменении проекта под разведывательный корабль освещения подводной обстановки, было принято решение оборудовать его средствами радиоэлектронной и гидроакустической разведки , аналогичными проекту 10221. Кроме типовых средств РЭР и РТР, на корабль предполагалось установить уникальную шумопеленгаторную ГАС «Днестр» с опускаемой антенной. В конструкции корабля предусмотрена сквозная внутренняя шахта для опускаемой цилиндрической антенны, однако в связи с распадом СССР станция так и не была установлена. В дальнейшем шахту предполагалось использовать для скрытного вывода боевых пловцов-диверсантов .

Тем не менее, в 90-е годы БРЗК «Славутич» проводя плановые походы по Чёрному морю «наводил шорох» в военно-морских силах стран Черноморского бассейна и заставлял их приводить флоты в состояние повышенной боевой готовности .

Кроме сбора разведывательной информации Военно-Морские Силы Украины используют КУ «Славутич» в качестве корабля управления для осуществления координации боевых действий небольшого соединения кораблей. С этой целью в ходе модернизации корабля был переоборудован центральный пост управления (ЦПУ). Он оснащен современными средствами дальней связи и управления группой кораблей. Именно отсюда ведется управление соединением кораблей и осуществляется сбор и обработка информации. С ЦПУ можно управлять всеми корабельными системами, контролировать режимы и работу стояночного и главного двигателя. При этом обслуживает корабль всего 129 человек (из них 19 офицеров) .

Боевые службы

КУ «Славутич» — один из самых «ходовых» кораблей ВМС Украины.

• В 1994 году — совершил деловой визит в Румынию в порт Констанца под флагом заместителя командующего ВМС Украины контр-адмирала Кострова Н. М.
• В 1998 году — совершил официальный визит в Республику Хорватию в порт Сплит под флагом командира бригады надводных кораблей капитана 1 ранга Тенюха И. И.
• В 1998 году — совершил неофициальный визит в Турцию в порт Тузла и Болгарию в порты Бургас и Варну под флагом командира бригады надводных кораблей капитана 1 ранга Тенюха И. И.
• В 1999 году — официальный визит вместе с фрегатом «Гетман Сагайдачный» в Израиль в порт Хайфа под флагом командира бригады надводных кораблей капитана 1 ранга Тенюха И. И.
• В 2000 году — совершил первый в истории ВМС Украины трансатлантический поход с официальным визитом в США в порт Нью-Йорк , под флагом командира бригады надводных кораблей капитана 1 ранга Тенюха И. И., во время похода деловые заходы (дважды) в порт Гибралтар ( Великобритания ) и на Азорские острова в порт Понта-Делгада ( Португалия ).
• В 2002 году ,— совершил поход вместе с большим десантным кораблем «Константин Ольшанский», и морским буксиром «Кременец» в Средиземное море на оперативно-тактические учения «Си Бриз» с ВМС США под флагом командира эскадры контр-адмирала Тенюха И. И.
• В 2002 году — совершил поход в Чёрном море с заходом в порты причерноморских государств в ходе второй активации совместной черноморской военно морской группы BLACKSEAFOR под флагом командира международного соединения сил по вызову командира эскадры ВМС контр-адмирала Тенюха И. И.
• В 2005 году — вместе со спасательным буксиром «Кременец» принимал участие, во второй фазе четвёртой активации ЧВМГ BLACKSEAFOR. Совершил заходы в морские порты Турции , Болгарии , Румынии .
• В 2006 году принимал участие во второй фазе пятой активации ЧВМГ BLACKSEAFOR, вместе с тральщиком ВМС Болгарии «Шквал», сторожевым катером ВМС Грузии «Кутаиси», фрегатом ВМС Румынии «Марашешти», фрегатом ВМС Турции «Фатих» и большим десантным кораблем ЧФ РФ «Ямал».
• Принимал участие в активациях ЧВМГ BLACKSEAFOR в 2007 , 2008 , 2009 , 2010 годах .

12 июля 2005 года при проведении КУ «Славутич» артиллерийских стрельб в полигоне боевой подготовки во время заряжания 14,5-мм ЗПУ произошёл взрыв. Гильзой патрона был смертельно ранен командир ракетно-артиллерийской боевой части корабля капитан-лейтенант Виталий Стаднийчук  .

Командир корабля ( 2011 год )— капитан 2 ранга Максим Кириакиди .

В апреле 2011 года корабль управления «Славутич» примет участие в активации Черноморской группы военно-морского сотрудничества BLACKSEAFOR