Эсминец R-11 «Сплит» ( хорв. Razarač R-11 Split )— югославский эскадренный миноносец, состоявший на вооружении ВМС Югославии. По конструкции напоминал французский эсминец типа «Ле Террибль» .

 История

Разработка

В конце 1930-х годов югославскому флоту требовался новый, более крупный эсминец вместо устаревавшего небольшого корабля « Дубровник ». Французская компания «Шантье де Луар» помогла югославским инженерам разработать чертежи необходимого эсминца, основываясь на схеме построения эсминцев «Ле Террибль» . Строительством занимались преимущественно рабочие из британского дока «Yarrow Shipbuilders» и из югославского дока «Jadranska Brodogradilišta A.D.». Оружие поставляли компании «Шкода» и «Бофорс».

Требования

По требованию югославов необходимо было установить пять 140-мм противокорабельных орудий, десять 40-мм зенитных орудий в пять пар, пять 15-мм пулемётов и шесть 533-мм торпедных аппаратов (по три на борт). На корабль, однако, итого после всех модернизаций установили всего 4 противокорабельные пушки, 5 торпедных аппаратов, два противолодочных орудия класса «ёж» в обмен на 12 зенитных установок (пулемёты не ставились).

Строительство

10 апреля 1939 в Сплите был заложен корабль. Де-факто корабль был готов в июле 1939 года, но только в 1940 году его спустили на воду без вооружения (для строительства понадобилось более 600 тонн различного материала). Когда война затронула территорию Югославии, было объявлено о немедленном эмбарго на ввоз оружия фирм «Шкода» и «Бофорс».

В итальянских и немецких руках

17 апреля 1941 во время Югославской операции итальянцы вошли в Сплит и захватили корабль. По решению руководства итальянских королевских ВМС кораблю было дано имя «Спалато» ( итал. Spalato ). Судно было поднято на стапель для переоборудования, установки вооружения и модернизации. Итальянцы взяли вооружение фирмы Tosi, установив вместо чехословацких и шведских орудий свои орудия калибров 135, 37 и 20мм. 10 апреля 1942 судно было спущено на воду. 9 сентября 1943 после капитуляции Италии югославские партизаны прорвались в доки Сплита, захватив корабль. 20 сентября 1943 партизанский отряд принял решение затопить судно из-за угрозы захвата немцами. Несмотря на старания партизан, корабль в 1944 году немцы всё же подняли, но в том же году союзная авиация, организовав бомбардировку Сплита, в который раз потопила судно. Только после освобождения города в 1945 году югославы подняли многострадальный корабль и отбуксировали в Риеку .

Ремонт и послевоенная служба

Послевоенный ремонт проходил на верфи «Kvarnersko Brodogradilište» (ранее она называлась «Cantieri Navale del Quarnaro» и базировалась в Фиуме, с 1948 года она получила имя «3.Maj Brodogradilište»). Корабль был отремонтирован, в марте 1950 года его торжественно спустили на воду. 4 июля 1958 он получил имя «R-11 Split» и кодовый номер 11 (ранее был под номером 30). До 1980 года корабль состоял на вооружении ВМС Югославии, с 1966 по 1967 годы был ещё раз модернизирован. В 1980 году он стал учебным судном, а 2 февраля 1984 стал плавучим учебным классом морской школы в Пуле. 17 апреля 1985 корабль был выведен из рядов ВМС Югославии и к следующему году его разобрали на метал на верфи «Сава Ковачевич» в Тивате.