Brilliance of the Seas (Блеск морей) — второе круизное судно класса «Radiance», находящийся в собственности компании Royal Caribbean Cruises Ltd. и эксплуатируемый оператором Royal Caribbean International было построено в 2002 г. в Германии в Папенбурге на верфях Meyer Werft GmbH. Серия из четырёх судов включает в себя также суда-близнецы Jewel of the Seas, Radiance of the Seas и Serenade of the Seas.

История судна

Подписание 28 апреля 1998 г. контракта на строительство судна стало началом сотрудничества между Royal Caribbean Cruises Ltd. и Meyer Werft. Brilliance of the Seas под заводским номером 656 окончательно покинуло крытый строительный док вечером 31 мая 2002 г., после дооборудования у достроечной стенки, перехода по Эмсу и завершающих испытаний судно было передано компании в июля 2002 г. Церемония крещения состоялась 13 июля 2002 г. в Харвиче (Англия). Крёстной матерью ‘ ... Читать дальше »

DD 387 Blue (Корабль соединённых штатов Блю) — американский эсминец типа Бэгли.

SMS Bayern (Корабль Его Величества «Байерн») — германский линейный корабль времён Первой мировой войны, головной корабль серии супердредноутов типа «Байерн». Первый германский линкор, вооружённый 380-мм орудиями. Затоплен экипажем 21 июня 1919 года в Скапа-Флоу.

Бронирование
 
Принятая для «байернов» система бронирования мало чем отличалась от предыдущих серий германских дредноутов типов «Кайзер» и «Кёниг».

Главный броневой пояс, состоявший из цементированных броневых плит толщиной 350 мм, простирался по длине между носовой и кормовой траверзными переборками, защищая 58 % длины корабля. По высоте пояс располагался от средней палубы до отметки 1,70 м ниже ватерлинии нормальной нагрузки (где утончался до 170 мм), и имел, таким образом, высоту 3720 мм.

Над главным броневым поясом размещался верхний пояс из 250-мм плит, по длине простиравшийся в пределах главного пояса, ... Читать дальше »

Batillus — супертанкер, построенный в 1976 году на верфи Chantiers de l'Atlantique в городе Сен-Назер для компании Royal Dutch Shell. Является первым судном класса Batillus, который включает в себя суда Bellamya, Pierre Guillaumat и Prairial. По своим размерам Batillus считается самым большим танкером в мире, так как Knock Nevis (бывший Jahre Viking, Happy Giant и Seawise Giant) изначально был заложен с меньшим водоизмещением и его тоннаж увеличивался в процессе функционирования.

Baltic Queen — один из новейших круизных паромов, построенных на верфи концерна STX Europe в Финляндии по заказу компании Tallink в 2008 г. Используется на линии Таллин—Мариехамн—Стокгольм с 2009 г. Третье из однотипных судов класса Galaxy. Ранее, в 2006 г., введён в эксплуатацию первый паром серии Galaxy, а затем, 15 июля 2008 г., введено в эксплуатацию судно Baltic Princess.

История судна

Судно было заказано 11.04.2007 г. Вопрос, на какой линии будет эксплуатироваться судно, долгое время оставался открытым. О том, что новое судно скорее всего заменит уходящую в ремонт Silja Europa на линии Турку — Мариехамн — Стокгольм, сообщил 5 ноября председатель правления Таллинка Энн Пант (Enn Pant). 22.04.2008 г. в Раума заложили киль, и в конце этого же года, 5 декабря, судно было спущено на воду и получило имя Baltic Queen (Балтийская королева). Крёстной матерью стала четырёхлетняя вну ... Читать дальше »

Baltic Princess — один из новейших круизных паромов, построенных в Финляндии по заказу компании Tallink в 2008 г. Используется на линии Таллин—Хельсинки. Второй из серии паромов класса Galaxy. Однотипное судно Baltic Queen введено в эксплуатацию в 2009 г.

История

Судно было заказано в 2005 г. и его стоимость составляла 165 млн. евро. Спуск судна на воду и церемония его крещения состоялась 6 марта 2008 г. в Хельсинки. Крёстной матерью судна стала дочь коммерсанта Айна Ханшмидта Ева Ханшмидт. 12 июня начались ходовые испытания. Строительство парома закончилось 10 июля и уже 15 июля судно сменило Galaxy на линии Таллин—Хельсинки, который в свою очередь был переведён на линию Турку - Мариехамн - Стокгольм вместо Silja Festival.