«Тистлегорм» ( англ. SS Thistlegorm )— британский вооруженный сухогруз , построенный в 1940 году компанией «Джозеф Томпсон и Сын» в Сандерленде , Англия . Был потоплен 6 октября 1941 года во время Второй мировой войны под Рас-Мохаммедом в Красном море и в настоящее время является известным местом для дайвинга . «Тистлегорм» в переводе с гальского означает «Голубой чертополох».

 Строительство

«Тистлегорм» был построен на корабельных верфях «Томпсон и сыновья» в Сандерленде для компании «Албин Лайн ЛТД» в апреле 1940 года. Был оснащен паровым двигателем множественного расширения мощностью 365 л.с. (272 кВт). Судно было в частной собственности, но также частично финансировалось британским правительством и было классифицировано как вооруженное грузовое судно. По причине военного времени «Тистлегорм» был вооружен 4,7-дюймовый (120 мм) зенитной пушкой и крупнокалиберным пулеметом уже после строительства корабля. Базировалось в Сандерленде. На момент начала Второй мировой войны было построено 4 судна подобного класса .

Судно провело три успешных рейса после своего спуска. Первый был в США, чтобы собрать стальные рельсы и части самолета, второй в Аргентину за зерном и третий в Вест-Индию за ромом. До своего четвертого и последнего рейса «Тистлегорм» прошел ремонт в Глазго .

Последний рейс

"Тистлегорм" был задействован в секретной операции под названием «Крестовый поход», суть которой заключалась в том, что караван из 16 судов должен огибать Африку для обеспечения снаряжением войск, действующих на севере континента. Маршрут этот был намного продолжительнее пересечения Средиземноморья, но позволял британскому транспорту без особого риска достичь Александрии . Поставленной перед сухогрузом задачей была доставка боеприпасов, снаряжения и техники для Восьмой Британской армии , насчитывающей 200 000 человек, которая располагалась в Египте и Восточной Ливии. В мае 1941 года «Тистлегорм» с экипажем 39 человек вышел из шотландского порта Глазго. Корабль был оснащен грузом боеприпасов, бомб различного назначения, противотанковых мин, винтовок Ли-Энфилд MK III , сотней мотоциклов BSA W-M20 , Matchless G3L и Norton 16H , автомобилей Bedford , Morris и Ford , прицепами, переносными электрогенераторами, запчастями к самолетам и автомобилям, медикаментами и резиновыми сапогами. Дополнением к основному грузу были два легких танка MK II , два паровоза Stanier Class 8F в комплекте с цистернами для воды.

Когда «Тистлегорм» завершал свой путь в водах Красного моря, поступил приказ бросить якорь в проливе Губаль, рядом с рифом Шааб-Али и ожидать возможности пройти Суэцкий канал , временно перекрытый подорвавшимся на немецкой мине судном. В ночь с 5 на 6 октября 1941 года два немецких бомбардировщика Heinkel He 111 высланные с Крита на разведку английских транспортов для снабжения 8-й армии в Северной Африке , совершенно случайно наткнулись в одной из бухт на входе в Суэцкий залив , стоящей на якоре транспорт «Тистлегорм», в трюмах находился большой арсенал взрывчатки — противотанковые мины, артиллерийские снаряды, патроны и гранаты. На палубе корабля стояли два легких танка, два железнодорожных вагона и два паровоза. При полной луне, зайдя с кормы и не встретив ни малейшего зенитного огня, атаковали его. Бомбы попали как раз в четвертый трюм, который был загружен боеприпасами. Корма была оторвана, палуба завалена обломками. В 1 ч 30 минут корабль пошел ко дну и затонул с креном около 45° на глубине около 30м.

Открытие Кусто

Впервые «Тистлегорм» был обнаружен в марте 1955 года командой Жака Ива Кусто во время его экспедиции в Индийский океан на исследовательском судне Калипсо. Данные исследования подробно описаны в знаменитой книге Жака Ива Кусто «В мире безмолвия», а сцены подводной съемки затонувшего судна вошли в одноименный документальный фильм.

В 1993 году ВВС сняли документальный фильм «Последний рейс Тистлегорма» и с этого времени затонувшее судно становится одним из самых популярных мест погружений для дайверов из Хургады , Эль-Гуны и Шарм-эш Шейха