Тайфун (судно проекта 1233)— экспериментальное судно на подводных крыльях 1969 года постройки,  которое было построено в качестве модели для разработке МРК «Ураган» (проект 1240 ). В результате получился первый советский пассажирский газотурбоход на автоматически управляемых крыльях. Судно усиленно эксплуатировались в 1970-е годы на линиях речного и морского пароходств, в результате чего были получены результаты, которые улучшили проект МРК «Ураган».

История

... Читать дальше »

«Спу́тник» — советское речное судно на подводных крыльях. Не был запущен в серию, единственный опытный экземпляр изготовлен в 1961 году, проработал около 4 лет, после чего был списан и установлен на постаменте в Тольятти.

Проект

«Спутник» предназначался для скоростных пассажирских перевозок по рекам и водохранилищам на маршрутах протяженностью до 600 км. Автором проекта 329 являлся известный советский конструктор судов на подводных крыльях Алексеев Р. Е.

В 1960 году коллегией Министерства речного флота РСФСР технический проект судна был одобрен. Согласно проекту, гребные винты были расположены впереди крыла. Для уменьшения веса судна его строили не из стали , а из алюминиево-магниевого сплава .

Планировалась возможность эксплуатации при в ... Читать дальше »

«Метео́р» , проект 342Э — серия речных пассажирских теплоходов на подводных крыльях , разработанных Ростиславом Алексеевым .

 История

Производились с 1961 по 1991 год на Зеленодольском судостроительном заводе им. А.М.Горького . Всего было построено более 400 теплоходов этой серии  . В нижегородском конструкторском бюро по судам на подводных крыльях имени Ростислава Алексеева была разработана модификация «Метеор-2000» с импортными двигателями и кондиционерами, которая также поставлялась в ... Читать дальше »

Коме́та — серия морских (первый в этом классе) пассажирских теплоходов на подводных крыльях.

Разработан в 1961 году. Серийно производились в 1964—1981 годах на Феодосийском судостроительном заводе «Море» (всего было построено 86 «Комет», в том числе 34 на экспорт) и в 1962—1992 годах на Потийской судоверфи (проект 342 МЭ, 39 судов).

Высокооборотные дизельные двигатели для теплохода поставлялись лениградским заводом Звезда

Восход (проекты 352 и 03521)— серия советских / украинских скоростных пассажирских судов на подводных крыльях . Эти суда предназначались для перевозок по рекам и водохранилищам. Хорошие мореходные качества позволяют «Восходам» выходить в прибрежные районы моря.

История

«Восходы» создавались для замены более старых судов на подводных крыльях— « Ракет » и « Метеоров ». Головное (первое) судно серии было построено в 1973 году. Строились «Восходы» на судостроительном заводе «Море» в Феодосии . Высокооборотные дизельные двигатели для теплохода поставлялись Лениградским заводом Звезда  и заводом « Барнаултрансмаш ». В общей сложности к началу ... Читать дальше »

Судно на подводных крыльях «Беларусь» — теплоход, предназначенный для пассажирских перевозок на пригородных местных линиях в верховьях рек, протяженностью до 320 км.

Суда типа «Беларусь» строились на Гомельском судостроительном заводе (г. Гомель, Беларусь)