Чернышевский» — советский пароход-земснаряд. Построен в 1915 году в Англии. Производительность — 360—400 м³/час, он имел паровую машину мощностью 630 л.с., которая приводила в действие черпаковую цепь, а на ходу обеспечивала скорость 7,8 узлов. 125 т. Размеры: длина — 50,14 м, ширина — 9,75 м и осадка — 3,18 м.

В 1935 году с земснарядом произошла катастрофа, в результате которой погибло более 50 человек. Списан в 1966 году.

Гибель земснаряда

Землечерпательный снаряд «Н. Чернышевский» и работавшая с ним шаланда «Реушинка» 29 мая 1935 года вышли из Архангельска для проведения работ в Сорокском порту. В пути они были застигнуты штормом с силой ветра до 10 баллов. 2 июня вечером «Реушинка» пришла в порт, по сообщению её капитана, контакт с земснарядом был утерян в 12-13 милях от Сороки во время ухудше ... Читать дальше »

Пароход "Царь" в порту. Фоторгафия сделана между 1917 и 1920 годами.

Царь ( англ. «Czar» )— пассажирский пароход, океанский лайнер (часто использовался как военный транспорт для перевозки войск) построенный в 1912 году (спущен на воду 23 марта 1912 года) компанией Barclay Curle & Company Ltd. в Шотландии на верфи в Глазго (Glasgow) для Русского Восточно-Азиатского общества — дочернее предприятие датской East Asiatic Company . Пароход с начала своей деятельности получил имя «Царь».

  ... Читать дальше »

Пароход Товарищества Амурского пароходства ("Уссури" или "Сунгача"). Фрагмент снимка В.В.Ланина, 1875 г.

«Уссури» — речной колесный пароход Сибирской флотилии , позднее перешедший к Товариществу Амурского пароходства . Первое паровое судно, совершившее плавания по р. Сунгари (в 1864 и 1866гг.)

 История строительства

Построен в г. Гамбург компанией «Бейт и К°» вместе с однотипным пароходом «Сунгача». Доставлен морем в Николаевск-на-Амуре в разобранном состоянии, собран на Николаевском адмиралтействе. Спущен на воду 15 (28) мая 1863г. («Сунгача»— на четыре дня раньше). Пароход ... Читать дальше »

Пароход «Тверь» (впоследствии — «Теодор Нетте») — головное судно в серии из шести грузопассажирских пароходов Добровольного флота . Предназначалось для обслуживания Охотско-Камчатской линии.

История парохода

Пароход построен в 1912 году на Невском заводе в Санкт-Петербурге .

31 мая 1913 года вышел в первый рейс и регулярно ходил между Владивостоком и Камчаткой .

30 июня 1918 года захвачен "белогвардейцами и японскими интервентами" во Владивостоке.

По одной из версий судно, вышедшее 1 мая 1920 года и прибывшее в Триест в июле 1920 года , перевозило пленных чехословаков и, попав под контроль эмигрантского правления Доброфлота, было продано Италии , по другой — изначально шло на Одессу , однако, из-за того, что пр ... Читать дальше »

«Султа́нша» ( англ. Sultána )— деревянный колёсный пароход , построенный в Соединённых Штатах Америки на верфи в Цинциннати , расположенной на реке Огайо , в 1863 году

Затонул 27 апреля 1865 года на реке Миссисипи близ Мемфиса вследствие взрыва парового котла . Пароход перевозил с юга США освобождённых из плена солдат северян. В результате катастрофы погибли 1653 человека (более семидесяти скончались от ран и травм позже), спаслись 741 человек. Это кораблекрушение по числу жертв является самой масштабной катастрофой XIX века и по сей день удерживает печальный рекорд (по числу жертв) на речном транспорте.

... Читать дальше »

Совнарком» (ранее «Братья Мельниковы», «Кормилец») — двухпалубный колёсный пассажирский пароход, затонувший 10 мая 1921 года после столкновения с железнодорожным мостом в Новониколаевске. При этом погибло от 225 до 400 человек

"Скорый" - название первого колёсного парохода Балтийского флота (военного флота).

Пароход "Скорый" был заложен на Ижорском адмиралтейском заводе (коротко - Ижорский завод) в 1816 году. Пароход был оборудован вертикальной паровой машиной в 32 силы. Постройку закончили в 1818 году