Судно «Смит Сахалин» предназначено для обслуживания морских добывающих платформ. Используется на проектах добычи нефти и газа в Охотском море «Сахалин».

Судно дважды участвовало в спасательных операциях:
В 2009 году произошла поломка двигателя танкера «Остров Монерон». «Смит Сахалин» сопровождал обездвиженное судно и предпринимал попытки взять его на буксир. Ситуация была осложнена плохими погодными условиями, в результате команде танкера удалось запустить двигатель.
В 2011 году произошла авария буровой платформы «Кольская». «Смит Сахалин» был отправлен в район катастрофы для проведения спасательной экспедиции. Там он сменил буксир «Нефтегаз-55», который получил трещину в районе машинного отделения

« Саванна » — грузо-пассажирский атомоход , построенный в конце 1950-х годов в США и названный в честь парохода «Саванна» — первого парохода , пересёкшего Атлантику . Стоимость судна составила 46,9 миллионов долларов , из них 28,3 миллиона составила стоимость реактора. Строительство финансировало правительство США как проект для демонстрации возможностей ядерной энергетики. Судно спущено на воду 21июля 1959года и работало с 1962 по 1972 годы. Это судно — одно из всего четырех когда-либо построенных торговых судов с ядерной энергетической установкой.

Создание

В 1955 году президент США Дуайт Эйзенхауэр предложил построить торговое судно с ядерной энергетической установкой как показательный образец его программы «мирный ... Читать дальше »

Днепрострой — грузовое судно, построенное в США в 1918 году и называвшееся первоначально «Dallas».

Длина судна 377 футов, корпус двухпалубный, стальной, имелся паровой с тройным расширением двигатель. Корабль строился на верфи, находившийся на острове Шутерс айленд . между штатами Нью-Джерси и Нью-Йорк, недалеко от статуи Свободы. В феврале 1930 года Dallas был продан Советскому Союзу, переименован и приписан к порту Владивостока с советским кодом М-11506 и международным кодом UOBH. Корабль использовался в качестве транспорта для перевозки заключенных на Колыму по крайне мере дважды — в 1932 и 1938 году

Во время Второй мировой войны судно участвовало в двух атлантических конвоях: PQ-12 в марте 1942 года и PQ-10 в апреле 1942 года. Впоследствии действовало на Тихом океане, в том числе много раз ходило в США. Судно оставалось на ходу до середины 1950-х годов, ... Читать дальше »

«Дзюнъё-мару» (яп. 順陽丸 Дзюнъё: мару?) — японское грузовое судно (один из «кораблей ада»), потопленный в 1944 году британской подводной лодкой «Tradewind». В результате погибло более 5000 человек.

Корабль был построен в 1913 году компанией Robert Duncan Co. в Глазго. Имел водоизмещение 5065 т, длину 123 м, ширину 16 м и осадку 8,3 м. Мощность силовой установки составляла 475 л. с. (354 кВт). Для транспортировки военнопленных и насильственно захваченных рабочих корабль оборудовали дополнительными палубами из бамбука, разделёнными на несколько клеток.

18 сентября 1944 года корабль был атакован подводной лодкой Tradewind и затонул. В этот момент на его борту находились 1377 голландских, 64 британских и австралийских, 8 американских военнопленных, а также 4200 яванских рабочих (ромушей), направляемых на строительство железной дороги на Суматре. Катастрофа стала для своего времени величайшей, унеся жизни 5620 человек. 723 выживших были спасены только для того, ... Читать дальше »

«Гойя» ( нем. Goya )— грузовое судно, построенное на верфи Akers Mekanika Verksted в Осло , Норвегия , спущено на воду 4 апреля 1940 года . Судно было конфисковано немцами после занятия Норвегии Германией . Сначала использовалось в качестве условной мишени для подготовки экипажей немецких подводных лодок . Позже судно участвовало в эвакуации людей морем от наступающей Красной Армии .

Судно «Гойя» успело совершить четыре похода, в которых было эвакуировано 19 785 человек. В ночь на 16 апреля 1945 года совершавшее пятый поход судно было торпедировано советской подводной лодкой Л-3 , после чего «Гойя» затонуло в Балтийском море ; в катастрофе погибло более 6900 человек.

... Читать дальше »

«Preußen» (рус. «Пруссия») — пятимачтовый парусный корабль с цельностальным корпусом. Построеное в 1902 году на верфи «Johann C. Tecklenborg» по заказу гамбургской судоходной компании F.Laeisz. Порт приписки Гамбург. Это был самый большой в мире корабль с прямыми парусами и единственный пятимачтовый парусник этого класса мирового торгового флота. «Пруссия» никогда не был оснащен вспомогательными двигателями.

LEHMANN TIMBER — немецкий грузовой сухогруз Lehmann Timber (валовая 5285, постройки 2008, флаг Гибралтар, оператор германская KW-BEREEDERUNGS GMBH & CO KG) Экипаж, 15 человек, из которых 1 человек капитан, является гражданином России, 4 человек комсостава являются гражданами Украины, 1 человек — гражданин Эстонии, и 9 человек рядового состава являются гражданами Бирмы.

Получило известность в связи с захватом сомалийскими пиратами летом 2008 года. По словам главного редактора «Морского бюллетеня-Совфрахт» Михаила Войтенко эта ситуация была из ряда вон выходящей. Это был первый случай в истории сомалийского пиратства, когда в результате затянувшихся переговоров экипаж судна испытывал нехватку пресной воды, продовольствия и топлива.

История

Строительство Lehmann Timber было начато 1 января 2006 года, и в 2008 году судно было введе ... Читать дальше »

«Дзюнъё мару» (яп. 順陽丸 Дзюнъё: мару?) — японское грузовое судно (один из «кораблей ада»), потопленный в 1944 году британской подводной лодкой «Tradewind». В результате погибло более 5000 человек.

Корабль был построен в 1913 году компанией Robert Duncan Co. в Глазго. Имел водоизмещение 5065 т, длину 123 м, ширину 16 м и осадку 8,3 м. Мощность силовой установки составляла 475 л. с. (354 кВт). Для транспортировки военнопленных и насильственно захваченных рабочих корабль оборудовали дополнительными палубами из бамбука, разделёнными на несколько клеток.

18 марта 1944 года корабль был атакован подводной лодкой Tradewind и затонул. В этот момент на его борту находились 1377 голландских, 64 британских и австралийских, 8 американских военнопленных, а также 4200 яванских рабочих (ромушей), направляемых на строительство железной дороги на Суматре. Катастрофа стала ... Читать дальше »