Мария Ермолова — двухпалубное пассажирское судно класса Мария Ермолова , построенное по советскому заказу на верфи Titovo Brodogradiliste в Кральевице ( Югославия ) в 1974 году  и переклассифицированное согласно данным Российского морского регистра судоходства в круизное судно . Судно было названо в честь советской актрисы, первой Народной артистки Республики Марии Ермоловой .

История

Судно под заводским номером 406 было построено на югославской верфи Titovo Brodogradiliste в хорватской Кральевице и передано советскому заказчику в 20 декабря 1974 года. 24 декабря судно отправилось из Кральевице в Мурманск. Первоначально собственником судна стало ГП Мурманское морское пароходс ... Читать дальше »

Турбоход «Максим Горький» (построен как Hamburg , переименован в Hanseatic , Максим Горький , с 1991 года Maxim Gorkiy ) — советское круизное судно , построенное на гамбургской верфи Deutsche Werft (ныне Howaldtswerke-Deutsche Werft GmbH ) в 1969 году в качестве трансатлантического лайнера для линии Гамбург — Нью-Йорк .

История постройки

Судно под заводским номером 825  было построено по заказу гамбургского пароходства «Deutsche Atlantik Linie». Решение о постройке было принято 10 октября 1966 и через 18 дней, 28 октября 1966 года, был подписан контракт о постройке океанского лайн ... Читать дальше »

«Вильгельм Густлофф» ( нем. Wilhelm Gustloff )— германский пассажирский лайнер , принадлежавший немецкой организации « Сила через радость » ( нем. Kraft durch Freude - KdF ), с 1940 плавающий госпиталь . Назван в честь убитого нацистского партийного лидера Вильгельма Густлоффа .

Спущен на воду 5 мая 1937 года . Во время Второй мировой войны использовался в качестве лазарета , общежития 2-ой учебной бригады подводников. Ги ... Читать дальше »

Вацлав Воровский —советский четырёхпалубный пассажирский лайнер (англ. ocean liner)  класса Михаил Калинин , использовавшийся с 60-х годов как круизное судно , был построен по советскому заказу на верфи VEB Mathias-Thesen-Werft Wismar в Висмаре ГДР в 1959 году. Судно было названо в честь российского революционера и одного из первых советских дипломатов Вацлава Воровского . Флагман пассажирского флота Мурманского морского пароходства с 1959 по 1988 год.

История

Судно было спущено на воду в 1959 году , построено и передано Мурманскому морскому пароходству (МГМП → ММП) в Мурманске 22 декабря 1959 года. Вацлав Воровский относился к к ... Читать дальше »

Балтика (первоначально Вячеслав Молотов , во время Великой Отечественной войны военный транспорт ВТ-509 )— советский океанский лайнер — использовавшийся с середины 1960-х годов как круизное судно — был построен по заказу советского правительства на верфи N.V. Nederlandsche Dok & Scheepsbouw Maats. в Амстердаме в Нидерландах в 1940 году и передан советской стороне вместе с судном-близнецом Иосиф Сталин .

История

В 1938 году советское правительство разместило в в Нидерландах заказ на строительство двух судов для улучшения инфраструктуры на линиях, перевозящих советских работников посольств и госучреждений из Ленинграда в Хельсинки , Стокгольм и Лондон , так как местные советские верфи были не в состоянии производить суда такого класса.  
^{... Читать дальше »}

Voyager of the Seas — пассажирское 17-палубное (15 пассажирских) судно класса Voyager, построенное на верфи Kvaerner Masa Yards в Турку (Финляндия) и спущенное на воду 27 ноября 1998 года по заказу американской компании Royal Caribbean International.

История

Киль судна под заводским номером 1344 был заложен на верфи Kvaerner Masa Yards в Турку, затопление дока состоялось 27 ноября 1998 года и дальнейшее оснащение осуществлялось у достроечной стенки. 29 июня 1999 состоялись ходовые испытания и 29 октября 1999 г. судно было передано заказчику Royal Caribbean Cruises Ltd. Нассау, Багамы. 19 ноября судно пришвартовалось в Майами, откуда ушло в свой первый рейс 21 ноября 1999 г. «Voyager of the Seas» совершает морские круизы как по Северной Европе, Средиземному морю и другим европейским маршрутам, так и трансатлантические - к островам Карибского б ... Читать дальше »

Vision of the Seas (Видение морей) — шестое круизное судно класса «Vision», находящееся в собственности компании Royal Caribbean Cruises Ltd. и эксплуатируемое оператором Royal Caribbean International, было построено на верфи Chantiers de l'Atlantique, (ныне:STX Europe) в Сен-Назер, Франция в 1998 году и давшее название классу. Серия из шести судов включает в себя также суда-близнецы Legend of the Seas, Splendour of the Seas, Rhapsody of the Seas, Grandeur of the Seas и Enchantment of the Seas. Крёстной матерью судна является Элен Морин Стефан (Helen Morin Stephan). С 7 апреля перерегистрировано на Багамах и ходит под багамским флагом. Порт приписки Нассау.

История судна

Киль судна был заложен под номером F31 29 октября 1996 г. на судостроительной верфи Chantiers de l'Atlantique, STX Europe в Сен-Назер, Франция. Спущен на воду 1 сентября 1997 ... Читать дальше »

Splendour of the Seas (Великолепие морей) — второе круизное судно класса «Vision», находящееся в собственности компании Royal Caribbean Cruises Ltd. и эксплуатируемое оператором Royal Caribbean International было построено во Франции на верфи Chantiers de l'Atlantique в Сен-Назер в 1996 году. Серия из шести судов включает в себя также суда-близнецы Legend of the Seas, Grandeur of the Seas, Rhapsody of the Seas, Enchantment of the Seas и собственно Vision of the Seas. Название класс получил по последнему судну серии.

История судна

После подписания контракта 1 марта 1993 г. закладка киля судна под заводским номером B31 состоялась 4 сентября 1994 г. на верфи Chantiers de l'Atlantique в Сен-Назер. После затопления дока 17 июня 1995 г. судно отогнали к причалу на дооборудование и после классификации Det Norske Veritas 15 марта 1996 г. передали пар ... Читать дальше »

Silja Europa — на конец 2011 года самый большой пассажирский корабль в Балтийском море и один из крупнейших круизных паромов в мире. Принадлежит компании Silja Line, которая, в свою очередь, принадлежит компании Tallink.

Паром Europa был построен на верфи Meyer Werft в немецком городе Папенбург для паромного оператора Rederi AB Slite, являющегося частью компании Viking Line. Главным архитектором был Per Dockson, Швеция.

Построенный паром уже был раскрашен в цвета компании Viking Line и был готов к передаче заказчику, когда шведская крона девальвировала на 10 %, что стало причиной наступления экономических трудностей для заказчика. Slite не смогла расплатиться за судно, в связи с чем верфь Meyer Werft не передала судно заказчику, а позже сдала судно в аренду конкуренту Viking Line — компании Silja Line. Europa была запущена на маршрут Хельсинки — Стокголь ... Читать дальше »