Серия малотонажных прибрежных танкеров, построенных в Норвегии. Первые два корабля этого класса (A625 «Papenoo» и A632 «Punaruu») попали в состав Французских ВМС где использовались как танкеры снабжения, для чего были оборудованны специальными устройствами для передачи грузов в открытом море. Службу проходили в составе сил флота с базированием на Французскую Полинезию. В середине 80-х годов были проданы гражданским операторам. Но «Punaruu» в 1995 году после небольшого ремонта попали в состав Военно-морские силы Тонга, где до сих пор используется. Кроме того были построены еще несколько кораблей этого класса по несколько измененному проекту для гражданских организаций.

«Престиж» ( англ. «Prestige» )— однокорпусный танкер , плававший под багамским флагом. Известен тем, что в результате его аварии произошла крупнейшая морская экологическая катастрофа у берегов Европы.

 

 Судно

Судно было построено в качестве однокорпусного танкера для перевозки сырой нефти (класс Crude oil tanker) на верфи корпорации Hitachi, заводской номер №4437. Спущено со стапелей 1 декабря 1975 под именем « MV Gladys » и 1 марта 1976 сдано в эксплуатацию.

За свою историю судно сменило трех владельцев. Судно также сменило несколько менеджеров-операторов. Среди последних указывается «Laurel Sea Transport Ltd.»  , однако чаще последним указывается «Universe Maritime Ltd» (оба Греция ). ... Читать дальше »

«Московский университет» — танкер класса «Москва», принадлежащий компании Новороссийское морское пароходство . По размеру относится к типу афрамакс .

Захват пиратами и освобождение

5 мая 2010 года танкер был захвачен сомалийскими пиратами в 350 милях от берега к востоку от Аденского залива  . Корабль перевозил 86 тыс. тонн сырой нефти. Большой противолодочный корабль «Маршал Шапошников» освободил танкер от пиратов 6 мая . В результате операции морской пехоты  1 пират был убит и 10 — захвачено в плен  . В июле ... Читать дальше »

Танкер "Зороастр" - первый в мире самоходный металлический (из бессемеровской стали) нефтеналивной паровой танкер (D=400 т, L=56 м, v=10 уз). Был построен в 1877-78 годах  по заказу « Товарищества братьев Нобель » на Линдхольменской верфи в Гётеборге принадлежавшей в то время акционерному обществу Мотала Веркстад (AB Motala Verkstad). Назван в честь древнеиранского пророка религии Зороастризм , основанной на поклонении огню. Пароход грузоподъемностью 15 тысяч пудов (242 тонны) использовался для доставки керосина наливом из Баку в Царицын (ныне Волгоград) и Астрахань.

После списания, 14 ноября 1948 года на небольшую каменистую гряду «Черные камни», в 42 км к юго-востоку от Апшеронского полуострова , был высажен десант геологов и буровиков. Были построены домик на сваях и электр ... Читать дальше »

«Вандал» — российское речное нефтеналивное судно ( танкер ). «Вандал», построенный в 1903 году был первым теплоходом , и, одновременно, дизель- электроходом , в мире.

История

В конце XIX века работавший на машиностроительном заводе «Людвиг Нобель» шведский инженер Антон Карлсунд проинформировал своего работодателя о публикации Рудольфом Дизелем книги, в которой он описывал изобретённый им новый тип двигателя внутреннего сгорания (который позднее стали называть дизелем в честь изобретателя).

... Читать дальше »

Внутренние конструкции танкера.

« Валериан Куйбышев » — советский танкер, принимавший участие в Великой Отечественной войне . Потоплен немецкой авиацией 2 апреля 1942 года в районе станицы Благовещенская .

История

Первоначальное название судна - "Сураханы". Оно было спущено на воду в 1914 году. После Октябрьского переворота судно было реквизировано, зачислено в объединение "Совтанкер" и переименовано в "Валериан Куйбышев" (в честь известного политического деятеля того времени).

27 июля 1941 года судно было зачислено в списки Черноморского флота в качестве вспомогательно ... Читать дальше »

Афрамакс ( Aframax )— тип танкеров , большей частью предназначенных для перевозки сырой нефти, реже— других жидких грузов.

Общие сведения

По классификации AFRA этот тип танкеров относится к классу LR2 (Large Range 2) , регистр Ллойда называет суда такого размера Capemax . Это суда от 80000 до 120000 тонн дедвейта , в ширину больше 32,31 метра . Мощность двигательной установки Афрамакса составляет примерно 13000-17000 кВт , скорость этих танкеров составляет примерно 15 узлов . 

 Эти танкеры слишком велики, чтобы транспортировать груз через Суэцкий канал и поэтому отправляются в обход Африки мимо мыса Доброй Надежды . Обратно эти суда могут следоват ... Читать дальше »

«Альтмарк» ( нем. Altmark ) — танкер, вспомогательное судно крейсера кригсмарине « Адмирал граф Шпее », подвергшееся в 1940 году абордажу со стороны британского корабля в территориальных водах нейтральной Норвегии с целью освобождения пленных . 

 Судно изготовлено и спущено на воду в Киле на верфи Ховальдтсверке ( нем. Howaldtswerke ) как танкер, водоизмещением 10688 BRT в 1937 году. Вошло в строй 14 ноября 1938 года как база – вспомогательное судно немецкого военно-морского флота. В августе 1939 года оно было прикомандировано к немецкому рейдеру – тяжёлому крейсеру « Адмирал граф Шпее », ведущему крейсерские операции в Атлантике .

 Инцидент

... Читать дальше »

Knock Nevis (в прошлом также назывался Seawise Giant, Happy Giant и Jahre Viking) — супертанкер под норвежским флагом. Его размеры составляли: 458,45 метров длины и ширина в 69 метров, что делало его крупнейшим судном мира. Построен в 1979 году, в последние годы использовался как плавучее нефтехранилище, затем доставлен в Аланг (Индия), где в 2010 году утилизован.

Характеристики

Knock Nevis имел дедвейт 564 763 тонны, что составляет 658 362 м³ (4,1 миллиона баррелей) нефти.

Длина танкера — 458,45 метра, ширина — 68,86 метра, осадка в грузу — 24,61 метра. Максимальная скорость составляла 13 узлов, экипаж судна 40 человек. Тормозной путь судна составляет 10,2 километра, а диаметр циркуляции больше 3,7 километров.

Осадка при полной загрузке не позволяла судну проходить не только Суэцким и Панамским каналами, но и Ла-Маншем.
... Читать дальше »