
«Бедо́вый»
— эскадренный миноносец типа «Буйный» .
История корабля
В 1901 году зачислен в списки судов Балтийского флота и заложен на судоверфи Невского судостроительного и механического завода в Санкт-Петербурге , спущен на воду 4 мая 1902 года , вступил в строй 5 сентября 1902 года . После вступления в строй отправился на Дальний Восток с отрядом А.А.Вирениуса , однако с началом Русско-японской войны вернулся в Россию.
Вошёл в состав Второй Тихоокеанской эскадры и 29 августа 1904 года покинул Кронштадт под командованием капитана 2-го ранга Н.В.Баранова .
Во время Цусимского сражения 14 мая 1905 года «Бедовый» входил в состав 1-го отделения миноносцев и держался на левом, нестреляющем борту русских броненосцев, находясь в распоряжении флагманского броненосца «Князь Суворов» . В бою миноносец не выполнил своей задачи и не снял экипажи с гибнущих броненосцев .
К утру 15 мая «Бедовый» соединился с крейсером «Дмитрий Донской» и миноносцами «Буйный» и «Грозный» . С «Буйного» на «Бедовый» перевели раненого вице-адмирала З.П.Рожественского и флаг-офицера со штабом. После этого «Бедовый» совместно с «Грозным» направился во Владивосток. Около 3 часов утра русские корабли были настигнуты японскими «истребителями» «Кагэро» и «Садзанами». С «Бедового» на «Грозный» передали приказание прорываться во Владивосток, а сам «Бедовый» было решено сдать . На миноносце подняли белый флаг и флаг Красного креста, после чего корабль сдался подошедшему миноносцу «Садзанами». 17 мая «истребитель» «Садзанами» и крейсер «Акаси» отконвоировали его в Сасебо .
В японском флоте корабль стал называться «Сацуки» ( яп. 皐月 пятый месяц лунного календаря ) и в 1905 году был введён в строй. Служил в качестве миноносца до 1913 года , затем превращён в корабль-мишень и в 1922 году сдан на слом.
«Бедовый»
до 9 марта 1902 года — «Кета»
с 1905 года — «Сацуки»
|
|---|
| «Бѣдовый» → 皐月 | |
|
|---|
|
Эскадренный миноносец «Бедовый»
| |
Основная информация
|
|---|
|
Тип
|
Эскадренный миноносец
| |
Государство флага
|
Россия
Япония
| |
Порт приписки
|
Санкт-Петербург
| |
Принадлежность
|
Вторая Тихоокеанская эскадра
| |
Верфь
|
Невский завод
| | Спущен на воду |
4 мая 1902 года
| | Введён в эксплуатацию |
5 сентября 1902 года
| | Выведен из состава флота |
1922 год
| | Современный статус | Разобран | |
Параметры
|
|---|
|
Водоизмещение
|
440 брт
| |
Длина
| 64,1 м | |
Ширина
| 6,4 м | |
Осадка
| 2,82 м | |
Технические данные
|
|---|
|
Силовая установка
|
2 вертикальные паровые машины тройного расширения, 4котла «Ярроу»
| |
Мощность
|
5700 л. с.
| |
Винты
| 2 | |
Скорость
|
26,11 узла
| |
Автономность корабля
|
1200 морских миль (12- узловым ходом)
| |
Экипаж
| 4/62 чел. | |
Вооружение
|
|---|
|
Артиллерийское вооружение
|
1 × 75-мм/50,
5 × 47-мм/35 Гочкиса
| |
Торпедно-минное вооружение
|
3 × 381-мм ТА
|
|