HMS Trinidad (46) (Его величества корабль Тринидад )— британский легкий крейсер, первой серии крейсеров типа «Краун Колони» . Был заказан 1 декабря 1937 года на верфи HM Dockyard в Девенпорте и заложен 21 апреля 1938 года. Крейсер был спущен на воду 21 марта 1940 года, став третьим кораблем в Британском флоте, который стал носить это имя. При достроечных работах, во время немецкого налета на Плимут в апреле 1941 года, в квартердек корабля попала бомба, после чего корабль был переведен на верфь HM Dockyard в Розайт , где и был введен в строй 14 октября 1941 года.

Девиз корабля звучал: «Have faith»— Имейте веру.

История службы

При вступлении в строй корабль имел новейшие радиолокационные установки управления огнем главного и вспомогательного калибров, а также воздушного обнаружения.

14 октября 1941 года на крейсере закончились достроечные работы и он приступил к проведению приемочных испытаний. 25 октября он перешел для испытаний в Клайд под эскортом польского эсминца Kujawiak . Испытания крейсер проходил у Северо-западных подходов базируюсь на Клайд. 6 ноября его зачислили в 10-ю эскадру крейсеров. В декабре крейсер перешел в Скапа-Флоу для несения службы.

Северные конвои

10 января 1942 года крейсер был назначен в состав эскорта нового конвоя в Мурманск и перешел в Исландию . 10 января он вместе с эсминцами Matabele и Somali в Хвалфьордуре присоединился к конвою PQ-8 . 17 января на переходе, в Баренцевом море конвой подвергся атаке немецкой подводной лодки U-454 которая потопила эсминец Matabele из экипажа которого выжило только 2 человека, после чего конвой прибыл в Мурманск.

В Мурманске, 24 января крейсер принял на борт 250 польских граждан и 25 января крейсер в составе эскорта обратного конвоя QP-6 отправился в сторону Лох-Эве. Помимо него в эскорт конвоя входили эсминец Somali и тральщики Bramble и Hebe . 28 января, после того как суда конвоя достигли северо-западных подходов, крейсер направился в Клайд. 1 февраля он высадил своих пассажиров в Гриноке .

10 февраля Тринидад был назначен в Черный патруль, в котором должен был заменить крейсер Kenya . 11 февраля он вышел на линию Фарерские острова — Исландия для перехвата торговых рейдеров противника. 21 февраля он зашел в Хвалфьордур на техническое обслуживание, а 25 февраля был заменен на позиции крейсером Sheffield .

28 февраля крейсер вышел в качестве океанского эскорта при постановки минного заграждения 1-й минно-заградительной эскадрой у Северного барража. ( Operation SN85 ).

7 марта Тринидад вместе с крейсером Liverpool находился в патрулировании юго-восточнее острова Ян-Майен во время вылазки немецкого линкор Тирпиц . После дозаправки в Исландии крейсера совместно с крейсерами London и Kent продолжили патрулирование, эти 4 крейсера стали заправщиками эсминцев участвующих в патрулировании. 9 марта крейсер вместе с эсминцами Punjabi , Echo и Fury встретил обратный конвой QP-8 . 11 марта крейсер вместе с эсминцами сопровождения находился севернее Тронхейма, чтобы иметь возможность перехватить Тирпиц, но последний так и не появился и 13 марта от поиска отказались.

23 марта крейсер вместе с эсминцами Eclipse и Fury вышел в качестве эскорта конвоя PQ-13 . помимо этих кораблей с конвоем шло Соединение Q, (эскортный миноносец Lamerton и вспомогательное судно флота Oligarch ), выступающее в роли дозаправщиков. 24 марта в условиях шторма конвой был раскидан и повторно собрался эсмицами. В это время появилось сообщение о возможной атаке вражескими эсминцами. 29 марта произошел бой между немецкими эсминцами Z-24, Z-25 и Z-26, которые искали конвой с британским эсминцем Eclipse Последний был поврежден Z-26 с близкого расстояния, но смог нанести ответный удар, ориентируясь по вспышкам орудий. Для дальнейшего уничтожения вражеского эсминца Eclipse выпустил торпеду, которая произвела циркуляцию и попала в левый борт крейсера впереди надстройки. Переднее котельное отделение было залито мазутом, который загорелся, причиняя дополнительные повреждения. Тральщик Harrier , эсминцы Oribi и Fury взяли крейсер на буксир, пока он не смог дать ход. Тем временем Z-26 затонул. 30 марта под прикрытием эсминцев крейсер прибыл в Мурманск и встал на подготовительны ремонт для обратного перехода в Великобританию. Стальной пластырь для Тринидада был привезен на борту крейсера Edinburgh . 7 апреля Тринидад встал на докование, во время которого было поднято 32 тела погибших моряков. Впоследствии, они были похоронены в море тральщиком Niger.

Гибель

2 мая временный ремонт закончился и 13 мая крейсер отплыл из Мурманска в сопровождении эсминцев Foresight , Forester , Matchless и Somali . Западнее острова Медвежий это соединения должны были прикрывать крейсера Kent , London , Nigeria и Norfolk с эсминцами, а далее и флот метрополии с линкором Duke of York и авианосцем Victorious . Максимальная скорость составляла 20 узлов, так как могло использоваться только одно котельное отделение.

14 мая крейсер подвергся тяжелым воздушным атакам Ju-88 и получил несколько попаданий в носовую часть, которая уничтожила все результаты ремонта, а также вызвала несколько очагов пожара. 15 мая когда выяснилось, что пожары не могут быть взяты под контроль, а начинающийся световой день мог вызывать повторные атаки было принято решение покинуть крейсер. Уцелевшие были приняты на борт эсминцев Foresight , Forester , Matchless , а последний, тремя торпедами потопил крейсер, который затонул в точке 73.616667 , 23.45 73°37′ с.ш. 23°27′ в.д.  /  73.616667° с.ш. 23.45° в.д. ^{(G) (O)} . В ходе воздушных атак на Тринидаде погибло 63 человека.