«Херсонес» ( Khersones ) — учебный трехмачтовый корабль (судно с полным парусным вооружением), принадлежащий Керченскому государственному морскому технологическому университету (порт приписки Керчь , Украина ).

Построено в Польше на Гданьской судоверфи им Ленина в 1989 году.

Это трехмачтовое судно построено по прототипу парусных судов начала XX века; имеет полное парусное вооружение типа «корабль». 26 парусов управляются исключительно вручную и являются основным движителем судна. Два двигателя с приводом на один винт регулируемого шага, служат для плавания в штормовых условиях, а также при входе и выходе из порта.

 Основные технические характеристики судна

• Длина наибольшая (с бушпритом) — 108,6 м
• Ширина наибольшая — 14,0 м
• Максимальная осадка — 7,3 м
• Водоизмещение — 2 986 т
• Высота грот мачты — 49,5 м
• Судовая силовая установка - дизельный двигатель «Sulzer» мощностью 750 л. с.;
• Место постройки: Гданьская судоверфь (код проекта — B810/03)
• Главный конструктор: Зигмунд Хорен

 История судна

Современное учебное парусное судно «Херсонес» построено в Гданьске по правилам и под надзором Морского Регистра СССР в 1989 году по заказу МРХ СССР. Судно было передано Севастопольскому ПОРП "Атлантика".(судовладелец до 1991 г.(?) Первым капитаном на судне стал Елфимов Олег Евгеньевич, который в составе государственной комиссии и принимал судно в 1989 году в Гданьске. Перед тем как стать капитаном на " Херсонесе" Елфимов О.Е. был значительное время капитан-дублером на УПС " Седов". Он и назвал судно "Херсонесом". Фрегат имеет полное парусное вооружение. В Польше были построены однотипные суда: «Дар Молодёжи» , «Дружба» для г. Одесса , «Мир» для г. Ленинград , «Херсонес» для г. Севастополь , «Паллада» для г. Владивосток и «Надежда» для г. Владивосток .

В настоящее время фрегат является флагманом учебного флота Керченского государственного морского технологического университета. С 1991 года на условиях аренды эксплуатировался туристической компанией «Инмарис» ( нем. Inmaris Perestroika Sailing GmbH ) в качестве круизного судна. С 2006 года в из-за финансового спора между арендатором и судовладельцем  эксплуатация прекращена, судно находится в отстое в порту Керчь .

При постройке корпус судна был выкрашен в белые цвета. Это решение было принято первым капитаном судна Елфимовым О.Е. В 2003 году корпус судна перекрашен специальной тёмно-красной краской фирмы AKZO-Farben-International, которую украшает полоса песочно-золотистой охры, идущая вдоль борта. Известные золотые орнаменты кормы этой серии судов (все однотипные судна имеют эту отделку) гармонично вписываются в новую окраску.