Бронепалубный крейсер «Сфакс» — первый бронепалубный крейсер французского флота , построенный в 1880-х . Спроектирован Эмилем Бертеном в рамках программы 1872 года . Предназначался для действий на коммуникациях, имел полное парусное вооружение барка. Впервые на боевом корабле была использована система защиты с помощью коффердамов . «Сфакс» стал в большей степени экспериментальным кораблём, но с учётом полученного на нём опыта, французский флот приступил к строительству более мощных боевых единиц.

Следующим шагом в развитии французского типа бронепалубного крейсера стал « Таж » ( фр. Tage ).

Корпус

По своей архитектуре «Сфакс» был типичен для французских кораблей своего времени. Силуэт крейсера определял солидный таран , заваленные внутрь борта и свисающая корма . У крейсера наличествовали развитые полубак и полуют . Набор корпуса был стальным , а обшивка из кованного железа . Дно обшивалось медью и тиковым деревом . «Сфакс» имел парусное вооружение барка с общей площадью парусов около 2000 м².

 Бронирование

Защита крейсера обеспечивалась прежде всего броневой палубой . Она находилась ниже ватерлинии на 0,6 - 1 метра и состояла из четырёх стальных слоёв, общей толщиной 60 мм. Выше неё располагались коффердам и ячеистые водонепроницаемые отсеки, заполненные целлюлозой . Броневая палуба прикрывала силовую установку и погреба боеприпасов. Кроме того имелась легкобронированная боевая рубка .

Вооружение

Из шести 164-мм орудий два находились в носовой части корабля и могли вести огонь по курсу через порты.

Служба

«Сфакс» был заложен в марте 1882 года на верфи ВМФ в Бресте . На воду крейсер спустили 29 мая 1884 года , а в строй он вступил в июне 1887 года . В 1890 году было снято всё парусное вооружение, а в 1900 году крейсер прошёл перевооружение на орудия новых моделей. Списан «Сфакс» был в 1906 году .

Оценка проекта

В целом «Сфакс» признавался удачным кораблём. Его скорость считалась на момент вступления в строй достаточно высокой, а вооружение позволяло справится с большинством из британских крейсеров. Хотя броневая палуба находилась ниже ватерлинии, возможность затопление ограничивалась коффердамами. Вместе с тем, вооружение размещалось не слишком удобно. Если 164-мм орудия стояли на верхней палубе, то артиллерию 138-мм калибра разместили на главной палубе, что существенно ограничивало углы её обстрела.