«Скрытный» — эскадренный миноносец проекта 56 (код НАТО — «Kotlin class destroyer»).

История строительства

Зачислен в списки ВМФ СССР 15 сентября 1953 года . Заложен на заводе №190 им. А.А.Жданова 25 июля 1954 года (строительный №707), спущен на воду 27 сентября 1955 года . Корабль принят флотом 29 октября 1956 года , 2 ноября эсминец вступил в состав Советского Военно-Морского Флота

Служба

Включён в состав Балтийского флота . С 5 ноября 1956 в составе 128-й БЭМ 12-й дивизии надводных кораблей . После проведённой модернизации по проекту 56-ПЛО 12 февраля 1960 года корабль был перечислен на Северный флот, затем перешёл в составе ЭОН-70 по Севморпути на Тихоокеанский флот и 20 сентября 1960 года включён в состав 173-й БЭМ Камчатской флотилии . С 29 октября 1962 «Скрытный» встал на ремонт на « Дальзавод » ( 79-я брстремк ). 23 декабря эсминец перевели в состав 173-й БПЛК Камчатской флотилии. Участвовал в 1965 году в учениях по противолодочной подготовке, в следующем году корабль стал призовым кораблём на Тихоокеанском флоте. С 9 сентября 1966 «Скрытный» встал на средний ремонт

В 1968 году «Скрытный» участвовал в учениях «Камертон», 25 июля 1970 года его перевели в состав 201-й БПЛК . В период с 30 декабря 1970 по 31 января 1972 года корабль был модернизирован на «Дальзаводе» по проекту 56-А, после модернизации его перечислили в состав 173-й БПЛК Камчатской флотилии

С декабря 1972 года «Скрытный» нёс боевую службу в Индийском океане : с 14 по 19 января 1973 года он находился с визитом в Бомбее , с 3 по 8 февраля находился в порту Массауа (Эфиопия), в апреле совершил заход в порт Момбаса (Кения), а в мае— заход в Конго . В 1975 году «Скрытный» участвовал в военно-морских учениях « Океан-75 »

Ремонтировался на «Дальзаводе» с 11 февраля 1977 по 8 мая 1979 года ; 29 апреля 1979 был переведён в состав 193-й БПЛК . В августе-ноябре 1980 года находился на боевой службе. В 1982 году эсминец вновь участвовал в боевой службе в Индийском океане, заходил в порты Бомбей и Массауа. В начале 1985 года корабль встал на ремонт, однако 16 сентября был отправлен на консервацию и 25 апреля 1989 года приказом министра обороны СССР исключён из списков флота для разделки на металл и реализации; 1 октября расформирован. В 1989—1991 годах «Скрытный» стоял на консервации в Советской Гавани , а затем был продан на металлолом в Индию

Особенности конструкции

С момента постройки на «Скрытном» была установлена усиленная мачта с РЛС « Фут-Н », на СВП установили РЛС « Якорь-М2 »

Эскадренный миноносец первым прошёл модернизацию в варианте ПЛО. В процессе модернизации был снят кормовой торпедный аппарат, вместо него были установлены два реактивных бомбомёта РБУ-2500 . При осуществлении модернизации по проекту 56-А (осуществлена в 1970 — 1972 годах ) были сняты: кормовая артиллерийская башенная установка, 3 зенитных АУ СМ-20 ЗИФ , кормовой торпедный аппарат , обе РБУ-2500, система ПУТС «Сталинград Т-56», бомбосбрасыватели и минные рельсы, радиолокационные станции «Нептун», «Фут-Н» и кормовой радиодальномер « Фут-Б », а также ГАС « Пегас-2 ». Вместо них были установлены: зенитно-ракетный комплекс « Волна-М » с пусковой установкой ЗИФ-101 и системой «Ятаган», 2 РБУ-6000 с ПУСБ «Буря», четыре спаренных 30-мм АУ АК-230 , РЛС « Ангара », две РЛС « Дон », ГАС « Геркулес », МГ-409, станция теплового следа МИ-110К и МИ-110Р (с приёмником на носу), ПУТС «Зуммер», торпедный аппарат МПТА-53М", система «Дозор-Тритон». В моторно-котельном отделении были оборудованы посты дистанционного управления

Вместо старого шлюпочного вооружения на корабле разместили командирский катер проекта 1350, моторный катер проекта 338ПК и ял . Якорное вооружение состояло из двух якорей Холла с удерживающей силой по 2250 т. Длина левой якорь-цепи— 275м, правой— 350м. Водоизмещение (стандартное/нормальное/полное соответственно)— 3050/3331/3612 т. Дальность плавания — 600 морских миль (на 35,4 узлах ), 1000 миль (на 27,5 узлах), 2370 миль (на 17,5 узлах), 3000 миль (на 13,7 узлах). Наибольшая скорость— 38 узлов. Экипаж состоял из 25 офицеров, 72 старшин и 214 матросов