теплоход «Уникум»

Теплоход «Уникум» — это пассажирский теплоход индивидуального проекта, построенный в городе Чкаловск в 1938 году, прошедший полную модернизацию в 2011 году в поселке Белый Городок Кимрского района Тверской области .

Описание

Изначальная длина теплохода 26,5м, ширина 5,8м, главный двигатель 4СД 19/32 мощностью 140 э.л.с.(С 1956г. 3Д6 мощностью 150 л.с), дизель Д 16/20 «ПИОНЕР» мощностью 15 э.л.с., генератор 6,0 кВт (с 1956г. дизельгенератор 2Ч 8,5/11 8 кВт).  . Теперь его длина 32,5м, ширина 6,5м, главный двигатель мощностью 190 л.с., дизельгенератор на 30 кВт. Сегодня теплоход представляет собой 3-х палубное судно. На нижней палубе: 3 гостевые каюты, каждая из которых оборудована TV-плазмой, 2-х спальной кроватью, гальюном с умывальником и душевой кабиной; оборудованный камбуз, 2 гальюна, подсобное помещение. На главной палубе: Банкетный зал на 60 персон, кают-компания с диванами и караоке, гальюн с умывальником. Потолок в банкетном зале оснащен световой конструкцией. На верхней палубе: прогулочная площадка (тентованная), рубка, 2 каюты для команды, гальюн с умывальником. Теплоход оборудован системой отопления, кондиционирования, вентиляции, видеонаблюдения. Питьевые цистерны из нержавеющей стали 2 шт общей вместимостью 2,2 т, топливные цистерны 2 шт по 1,5 т. Весь теплоход отделан натуральными материалами: отборная лиственница (палубное покрытие, столешницы), массив дуба (двери, столешницы, фасады), пробка (стены, потолок), тик (жалюзи), гранит (столешницы в гальюнах), керамогранит (гальюны).

История возникновения и развития

Теплоход «Уникум» был построен в 1938 году в городе Чкаловск (Нижегородская область) , к открытию Канала имени Москвы . Представлял из себя 26,5 метровое судно с шириной 5,8м.  Построен в качестве ассенизационного судна для сбора сточных и нефтесодержащих вод с судов, эксплуатирующихся в Канале имени Москвы. Осуществлял перевозки секретных документов во времена Хрущева. Впоследствии, во времена СССР, теплоход «Уникум» использовался для прогулок первых лиц государства.

После распада СССР судно стало принадлежать ОАО «Северный порт» . В связи с тем, что на тот момент пассажирские перевозки «умерли», судно переделали в водолей и использовалось по этому назначению и для сбора фекалий. В 90-е годы теплоход был перестроен. В трюме, где находились фекалии, сделали перепланировку и оборудовали каюты (3 каюты: 1 общая, с овальным столом, 2 с парой диванов друг напротив друга в каждой)

С 2001 года «Уникум» перевели в разряд служебно-разъездного. Теплоход «Уникум» перевозил плав-состав ОАО «Северный порт». В 2000-х годах, проработав не один десяток лет, теплоход перестал обслуживаться и практически был брошен. В 2009 году теплоход был выкуплен частным лицом и была сделана полная модернизация теплохода. В мае 2011 года теплоход «Уникум» был представлен в Москве как абсолютно новое судно класса ЛЮКС.

Интересные факты

Долгое время (с 1960 по 1999 года) капитаном на теплоходе «Уникум» работал Вартан Арташесович Ванециан, который в то же время являлся внештатным администратором и оператором телепередачи «Утренняя почта» . Благодаря этому теплоход приобрел славу в кругу звезд российской эстрады. К примеру, в 90-х на теплоходе «Уникум» снимали программы «Аншлаг», «Утренняя почта», концерт Екатерины Шавриной (80-е годы), ролики (клипы): группа «Доктор Ватсон» на песню Утёсова «Пароход», Александр Серов на песню «Ты меня любишь» (теплоход выступает здесь пожарным судном, который тушит рояль), Лора Квинт и Андрей Билль на песню «Милый капитан», группа «Мона Лиза». В декабре 2011 года на теплоходе "Уникум" прошли съемки эпизода сериала "Деффчонки"