С-15 - 8 Июня 2012 - Блог - Энциклопедия кораблей

Заложена 10 августа 1939 года на заводе №112 в Горьком под стапельным номером 271, строительство финансировалось на средства, собранные трудящимися. Спущена на воду 24 апреля 1940 года .

Начало Великой Отечественной войны С-15 встретила на заводе №112 в достройке. Вместе с С-14 , С-103 и С-104 она была переведена на Каспийское море, где проходила сдаточные испытания. Вступила в строй (дата подписания приёмного акта) 20 декабря 1942 года , официально вошла в состав флота 21 января 1943 года под командованием капитан-лейтенанта Александра Ивановича Мадиссона, назначенного ещё в мае 1941 года и ранее командовавшего подлодкой «Ронис» .

Весной 1943 года С-15 была переведена на Северный флот. 15 октября лодка прибыла в Полярное , 18 ноября вышла в боевой поход. 23 ноября С-15 двумя торпедами атаковала группу норвежских каботажных судов в сопровождении немецких противолодочных кораблей. На лодке слышали два взрыва, но в немецких документах эта атака даже не зафиксирована.

Второй боевой поход прошёл с 21 по 24 января 1944 года в рамках операции «РВ-1» и был безрезультатным. 20-23 февраля С-15 снова выходила в море, но вернулась после жалоб командира, перенёсшего в 1938 году инфаркт, на сердце. Лодочный врач, при этом, не обнаружил у Мадиссона ничего, кроме переутомления. 23 февраля лодка была встречена комдивом Егоровым и начштаба бригады Скорохватовым. Два пьяных начальника бесцеремонно выложили командиру все свои мысли на его счёт и пригрозили трибуналом. На следующий день, 24 февраля, командующий флотом принял решение оставить Мадиссона в должности и готовить лодку к новому походу, однако Александр Иванович к тому времени застрелился у себя в каюте.

В следующем походе, в марте-апреле 1944 года, С-15 под командованием Г.К.Васильева и с обеспечивающим комдивом Егоровым, успешно произвела высадку разведывательной группы.

В мае лодка совершила боевой поход в рамках операции «РВ-7», после которого встала на ремонт до августа. В октябре С-15 совершила ещё один поход, в котором получила повреждения во время 8-балльного шторма и при форсировании льда. Между последовавшим ремонтом с докованием и текущим ремонтом, в который лодка встала в начале января 1945 года, походов не было. Окончание войны С-15 встретила в ремонте.

До 29 декабря 1955 года С-15 продолжала службу в составе Северного флота, после чего прослужила ещё около года как плавучая зарядовая станция ПЗС-27.

26 июня 1956 года лодку исключили из списка плавсредств флота и списали на слом.

С-15




История корабля
Государство флага	СССР
Порт приписки	Полярное
Спуск на воду	24 апреля 1940
Выведен из состава флота	26 июня 1956
Современный статус	сдана на слом
Основные характеристики
Тип корабля	Средняя подводная лодка
Обозначение проекта	тип С— «Средняя», серия IX-бис
Скорость (надводная)	19,5 узла
Скорость (подводная)	8,7 узла
Рабочая глубина погружения	80 м
Предельная глубина погружения	100 м
Автономность плавания	30 суток
Экипаж	42 человека
Размеры
Водоизмещение надводное	837 т
Водоизмещение подводное	1 090 т
Длина наибольшая (по КВЛ )	77,7 м
Ширина корпуса наиб.	6,4 м
Средняя осадка (по КВЛ)	4 м
Силовая установка
Дизель-электрическая Два дизеля 1Д по 2 000 л.с. , два электродвигателя ПГ 72/35 по 550 л. с. АБ : 2 группы по 124 элемента типа С
Вооружение
Артиллерия	1 x 100/51 Б-24ПЛ
Торпедно- минное вооружение	6 x 533 мм ТА (4 в носу и 2 в корме), 12 торпед
ПВО	1 x 45/46 полуавтомат 21-К