« Идзуми » (和泉)— бронепалубный крейсер Японского Императорского флота . Построен в Великобритании для Чили под названием « Эсмеральда », ставшей родоначальником класса т.н. « элзвикских крейсеров »— бронепалубных крейсеров с тяжёлыми орудиями. Приобретен Японией, принимал участие в Русско-японской войне .

Получил название в честь древней провинции Японии Идзуми .

Проектирование и постройка

Крейсер «Эсмеральда» спроектирован конструктором Джоржем Ренделом , представляет собой развитие проекта безбронного крейсера «Цукуси» , с улучшенной мореходностью и автономностью.

Описание конструкции

Корпус стальной гладкопалубный, с таранным форштевнем. Две мачты и две дымовые трубы. Высота надводного борта 3,6 метров, двойного дна не предусматривалось. Броневая палуба размещена ниже ватерлинии, впервые по всей длине корабля. Броня стальная, толщина броневой палубы— 51-мм над погребами, 25-мм над машинами, 12,7-мм в оконечностях.
Дополнительная защита механизмов обеспечивалась расположенными вдоль борта угольными ямами. Вдоль бортов имелось водонепроницаемая переборка ( коффердам ) заполненная пробкой, предназначенная для предотвращения затопления. По проекту основное вооружение— две 254-мм (25-тонные) нескорострельные пушки Армстронга, установленные в барбетах и шесть 152-мм (4-тонных) пушек Армстронга, установленных в спонсонах .

Служба в Чилийском флоте

Крейсер «Эсмеральда» вошел в состав военно-морского флота Чили в июле 1884 года .

В 1891 году крейсер принял активное участие в гражданской войне между сторонниками Конгресса с одной стороны и сторонниками президента Хосе Мануэля Балмаседы с другой, став самым сильным боевым кораблем конгрессионалистов  . 19 и 21 августа 1891 года крейсер «Эсмеральда» вел огонь по берегу, обеспечивая высадку войск конгресса, деморализовав огнем своих тяжелых орудий правительственные войска .

В марте 1894 года корабль был отправлен на ремонт на завод-изготовитель для замены котлов, установки нового вооружения и внесения прочих изменений по опыту прошедших боевых действий. Однако затем чилийским правительством было принято решение о продаже корабля в Японию , остро нуждавшейся в пополнении флота в связи с начавшейся войной с Китаем . Для того, чтобы избежать обвинения в нарушении нейтралитета, продажа крейсера была совершена через Эквадор . Приемка корабля японской командой была произведена 15 ноября 1894 года на Галапагосских островах .

История службы в Японском флоте

Крейсер был приобретен в рамках Срочной программы усиления флота, принятой с началом японо-китайской войны . 5 февраля 1895 года крейсер прибыл в Йокосуку однако до конца боевых действий не успел завершить приёмные испытания.

Межвоенный период

В марте 1898 года «Идзуми» был переклассифицирован в бронепалубный крейсер 3-го ранга.

В 1900 году в ходе подавления восстания ихэтуаней «Идзуми» сопровождал транспорты с японскими войсками, перебрасываемыми в Китае .

В 1899 и 1901 году прошел модернизацию в ходе которой для повышения остойчивости с крейсера сняты боевые марсы , основное артиллерийское вооружение заменено на скорострельные орудия меньшего калибра, заменены торпедные аппараты .

Русско-японская война

Перед началом русско-японской войны крейсер «Идзуми» вошёл в состав 6-го боевого отряда 3-й эскадры Соединённого флота, специально сформированного для наблюдения за Корейским проливом и действий против Владивостокского отряда крейсеров . С 6 февраля 1904 года крейсер в составе своего отряда приступил к сторожевой службе, базируясь в заливе Такесики (на острове Цусима ).

Завершение службы

После русско-японской войны крейсер переквалифицировали во вспомогательный корабль, а в 1912 году вывели из боевого состава флота и сдали на слом.

Носовое украшение крейсера ныне хранится на корабле-музее Микаса .