Л-1 «Ленинец» — советская дизель-электрическая минно-торпедная подводная лодка времён Второй мировой войны , головной корабль серии II типа «Ленинец» .
История корабля
Лодка была заложена на заводе №189 (Балтийский завод) в Ленинграде 6 сентября 1929 года под заводским номером 202/32.
Закладная доска гласила:
|
Закладка этой подводной лодки произведена на 12-м году Октябрьской революции. Этот год был годом напряжения всех сил пролетарского государства в целях осуществления грандиозного плана индустриализации. В этом году была утверждена пятилетка социалистического строительства, развернуты работы по строительству Магнитогорского, Кузнецкого, Тельбесского металлургических заводов, величайшего в мире Сталинградского тракторного завода и многих других. Этот год был годом продолжения попыток буржуазных государств втянуть нас в войну на Дальнем Востоке и положить конец передышке и мирному строительству. Задача подводной лодки «Ленинец»— бдительно охранять с моря подступы к красному Ленинграду от нападения врага… |
|
Спуск лодки состоялся 28 февраля 1931 года , в 14-градусный мороз. Впервые спуск на воду был произведён при таких погодных условиях.
Во время Советско-Финской войны «Л-1» несла боевые дежурства в Балтийском и Аландском морях. 1 декабря 1939 года после выставления минных банок в соответствии с приказом командования, лодкой была обнаружена активность вражеских судов в финских шхерах . Возможности для торпедной атаки не было, а мины были выставлены ранее, поэтому «Л-1» ограничилась наблюдением и 13 декабря была отозвана на базу.
Начало Великой Отечественной войны «Л-1» встретила, находясь на капитальном ремонте на заводе №196 в Ленинграде. В августе 1941 года завершённый чуть более чем на половину ремонт прекратили, лодку законсервировали, экипаж отправили в формирующиеся подразделения морской пехоты. 8 ноября 1941года находящаяся в торговом порту Ленинграда «Л-1» получила повреждения от близких попаданий немецкой артиллерии. 27 декабря при очередном осмотре обнаружилось, что от полученных повреждений лодка села на грунт. В 1944 году лодка была поднята спасательной службой Балтийского Флота, но восстановление лодки не производилось. 7 июля 1945 года «Л-1» была выведена из состава флота. В 1949 году лодку разобрали на металлолом.
Л-1 «Ленинец» |
|
|
Служба: |
СССР |
Класс и тип судна |
подводный минный заградитель |
Порт приписки |
Кронштадт |
Проект |
серия II, «Ленинец» |
Спущен на воду |
28 февраля 1931 |
Выведен из состава флота |
7 июля 1945 |
Статус |
разобрана |
Основные характеристики |
Водоизмещение |
1050 т |
Водоизмещение полное |
1330 т |
Длина |
79,0 м |
Ширина |
7,0 м |
Осадка |
4,1 м |
Силовая установка |
Дизель-электрическая. Дизели: 2 x 1100 л.с. модели 42БМ6, электродвигатели 2 х 650 л.с. модели ПГ84/50+84/50. Аккумуляторная батарея ЛС: 3 группы по 112 элементов. |
Скорость надводная |
14 узлов |
Скорость подводная |
8 узлов |
Рабочая глубина |
75 м |
Предельная глубина |
90 м |
Автономность плавания |
28 суток |
Экипаж |
54 человека (10 офицеров) |
Вооружение |
Артиллерия |
1 × 102-мм/45 Б-2 , 120 снарядов |
Зенитная артиллерия |
1 × 45-мм/46 21-К , 500 снарядов |
Минно-торпедное вооружение |
6 носовых 533-мм ТА , (16 торпед), 2 кормовые минные трубы, 20 мин типа ПЛТ. |
|
|