№ 139 — один из 25 миноносцев типа «Пернов», построенных для Российского Императорского флота.

История корабля

Заложен на стапеле Невского судомеханического завода в 1896 году, спущен 26 июля 1897, вступил в строй в октябре 1897 года. 8 февраля 1911 года сдан к Кронштадтскому военному порту для разоружения, демонтажа и реализации с исключением из списков Балтийского флота.

№ 138 — один из 25 миноносцев типа «Пернов», построенных для Российского Императорского флота.

История корабля

Заложен на стапеле Невского судомеханического завода в 1896 году, спущен 26 июля 1897, вступил в строй в октябре 1897 года. 8 февраля 1911 года сдан к Кронштадтскому военному порту для разоружения, демонтажа и реализации с исключением из списков Балтийского флота.

№ 137 — один из 25 миноносцев типа «Пернов», построенных для Российского Императорского флота.

История корабля

Заложен на стапеле Невского судомеханического завода в 1896 году, спущен в мае 1897, вступил в строй в октябре 1897 года. 2 октября 1904 года выскочил на камни у берегов Финляндии и вышел из строя. Прошёл длительный ремонт. 8 февраля 1911 года сдан к Кронштадтскому военному порту для разоружения, демонтажа и реализации с исключением из списков Балтийского флота.

№ 136 — один из 25 миноносцев типа «Пернов», построенных для Российского Императорского флота.

История корабля

Заложен на стапеле Невского судомеханического завода в 1895 году, спущен в июне 1896, вступил в строй в октябре 1897 года. 8 января 1912 года переклассифицирован в посыльное судно и передан в отряд судов Службы связи Балтийского флота. В декабре 1912 года затонул в финских шхерах и ввиду невозможности подъема исключен из списков судов Балтийского флота.

№ 135 — один из 25 миноносцев типа «Пернов», построенных для Российского Императорского флота.

История корабля

Заложен на стапеле Невского судомеханического завода в 1894 году, спущен в июне 1895, вступил в строй в 1897 году. 8 февраля 1911 года сдан к Кронштадтскому военному порту для разоружения, демонтажа и реализации с исключением из списков Балтийского флота.

№ 134 — один из 25 миноносцев типа «Пернов», построенных для Российского Императорского флота.

История корабля

Заложен на стапеле Невского судомеханического завода в 1894 году, спущен 14 октября 1895, вступил в строй в 1897 году. В 1910 году прошёл капитальный ремонт и модернизацию. 20 марта 1914 года сдан к Кронштадтскому военному порту для разоружения, демонтажа и реализации с исключением из списков Балтийского флота.

№ 133 — один из 25 миноносцев типа «Пернов», построенных для Российского Императорского флота.

История корабля

Заложен на стапеле Невского судомеханического завода в 1894 году, спущен в 14 октября 1895, вступил в строй в 1897 году. 8 февраля 1911 года сдан к Кронштадтскому военному порту для разоружения, демонтажа и реализации с исключением из списков Балтийского флота.

№ 130 — один из 25 миноносцев типа «Пернов», построенных для Российского Императорского флота.

История корабля

Заложен в июне 1896 года, спущен в августе 1897 года, вступил в строй в 1900 году. 8 февраля 1911 года сдан к Кронштадтскому военному порту для разоружения, демонтажа и реализации с исключением из списков Балтийского флота.

№129 — один из 25 миноносцев типа «Пернов» , построенных для Российского Императорского флота .

История корабля

20 апреля 1895 года зачислен в списки судов Балтийского флота , в июне 1896 года заложен на судоверфи Ижорского Адмиралтейства в Колпино , спущен на воду 20 июня 1897 года , вступил в строй в октябре 1899 года .

Прошел капитальный ремонт корпуса и механизмов в 1909 - 1910 годах . 2 марта 1916 года был переклассифицирован в посыльное судно. В период Первой мировой войны использовался для посыльной службы при отряде Або-Оланской шхерной позиции. 7 ноября 1917 года вошел в состав Красного Балтийского ... Читать дальше »

№ 128 — один из 25 миноносцев типа «Пернов» , построенных для Российского Императорского флота .

История корабля

20 апреля 1895 года зачислен в списки судов Балтийского флота , в январе 1895 года заложен на судоверфи Ижорского Адмиралтейства в Колпино , спущен на воду 20 июня 1896 года , вступил в строй в 1898 году .

Прошел капитальный ремонт корпуса и механизмов в 1909 - 1910 годах . 2 марта 1916 года был переклассифицирован в посыльное судно. В период Первой мировой войны использовался для посыльной службы при отряде Або-Оланской шхерной позиции. 7 ноября 1917 года вошел в состав Красного Балтийского флот ... Читать дальше »