«Несокрушимый» — эскадренный миноносец проекта 56 (код НАТО — «Kotlin class destroyer»).

История строительства

Зачислен в списки ВМФ СССР 2 апреля 1954 года . Заложен на заводе №190 им. А.А.Жданова 15 июня 1955 года (строительный №710), спущен на воду 20 июля 1956 года . Корабль принят флотом 30 июня 1957 года , в декабре 1956 года на корабле был поднят советский военно-морской флаг , 13 сентября 1957 года эсминец вступил в состав Советского Военно-Морского Флота .

Служба

После завершения испытаний «Несокрушимый» был зачислен в состав 170-й БЭМ на Северный флот и 13 сентября 1957 года прибыл в Североморск . С 7 декабря 1960 года проходил ремонт в Кронштадте, после завершения которого 9 апреля 1962 года возвратился в Североморск. В 1963 году корабль участвовал в учениях с артиллерийскими стрельбами. 15 мая 1964 года эсминец убыл на Черноморский флот , где 20 января 1965 года был определён в ремонт. 1 февраля 1968 году «Несокрушимый» был вновь переведён на Северный флот в состав 170-й БЭМ 7-й ОПЭСК Северного флота .

С 11 октября 1969 года по 31 декабря 1970 года эсминец прошёл модернизацию по проекту 56-А на судостроительном заводе имени 61 коммунара в Николаеве , затем вошёл в состав 7-й ОПЭСК. С 5 февраля 1973 по 16 апреля 1979 «Несокрушимый» находился на консервации (в составе 176-й бркрез ), затем вошёл в состав 56-й БЭМ 7-й ОПЭСК. После выхода из консервации у причала Североморска на корабле произошёл несанкционированный запуск боевой ЗУР . С 3 июля 1980 по 7 января 1982 года эсминец находился на консервации (в составе 176-й бркрез ), затем повторно вошёл в состав 56-й брэм ; с 15 августа 1983 года зачислен в состав 206-й дивизии надводных кораблей . С 31 марта по 8 апреля 1984 года «Несокрушимый» принимал участие в учениях « Атлантика-84 » .

В 1987 году эскадренный миноносец вывели из боевого состава и 8 апреля следующего года переклассифицировали корабль в судно-мишень с переименованием в СМ-251 . 27 июля 1991 года бывший эсминец исключили из состава флота и позднее разрезали на металл в Росте .

 Особенности конструкции

С момента постройки на эсминце была усилена мачта. РЛС « Риф » была заменена на « Фут-Н », на СВП стояла РЛС « Якорь-М1 » прямоугольного сечения, а затем « Якорь-М2 ». После модернизации по проекту 56-А корабль получил зенитный ракетный комплекс « Волна » с системой «Ятаган», две РЛС « Дон » и две спаренных 30-мм артиллерийских установки АК-230 с РЛС « Рысь », а также РЛС « Ангара », ГАС « Геркулес-2М » и приёмник МИ-110К. .

Известные командиры

• 1960— капитан 2 ранга Е.П.Соколов ;
• 1966—1970 года— капитан 2-го ранга Евграфов

Бортовые номера

В ходе службы эсминец сменил ряд следующих бортовых номеров :

• 1956 год— №90;
• 1957 год— №44;
• 1958 год— №256;
• 1959 год— №544;
• 1963 год— №610;
• 1964 год— №774;
• 1965 год— №773;
• 1966 год— №018;
• 1967 год— №322 ;
• 1971 год— №412;
• 1980 год— №377.