Новороссийск — авианесущий крейсер проекта 1143.3 Черноморского и Тихоокеанского флотов Военно-Морского Флота СССР ( ВМФ СССР ) в 1978—1991гг.

Постройка

Проект был разработан в Невском проектно-конструкторском бюро в январе 1975 г. (руководитель А.Н.Маринич ), утвержден в июле 1975 . По сравнению с предыдущими проектами планировалось увеличить авиагруппу, отказаться от торпед. Впервые в СССР авианосец был рассчитан на размещение десанта на борту, прием тяжелых транспортных вертолетов и базирование истребителей Як-38 П.

Строился с 1975 по 1978 год в верфи в Николаеве ( Черноморский судостроительный завод , директор А. Б. Ганькевич ). Изменения, вносимые в проект во время постройки, задержали срок сдачи в эксплуатацию до 1982 г. С 1978 г. спущен на воду и достраивался в плавучем состоянии.

15 августа 1982 г. на корабле был торжественно поднят Военно-морской флаг СССР, а 24 ноября он был включен в состав Краснознаменного Тихоокеанского флота .

 Характеристики

Предназначен для поиска и уничтожения подводных лодок, нанесения ракетных ударов по надводным кораблям в составе группы.

Как и у других моделей советский авианесущих крейсеров, полетная палуба расположена под углом к продольной оси (4,5°), покрыта термостойкими плитами АК-9Ф, а надстройка смещена к правому борту.

Энергетическая установка состояла из 8 паровых котлов КВН-98/64 и 4 ГТЗА ТВ-12-3, разделялась на два эшелона. Для выработки электроэнергии применялись 6 турбогенераторов и 4 дизель-генератора общей мощностью 15 МВт.

На борту размещались две эскадрильи: противолодочных вертолетов Ка-27 и самолетов Як-38 П, их общее число увеличено до 36 (больше, чем у авианосцев « Киев » и « Минск »). Авиатехника располагалась в ангаре под полетной палубой, там удалось разместить 24 машины. На полетную палубу их поднимали с помощью двух подъемников: подъемник для самолетов располагается в районе миделя, подъемник для вертолетов позади надстройки.

Вооружение состоит из 4 установок П-500 Базальт (16 ракет), 2 установок ЗРК М-11 «Шторм» (96 ракет), 2 артиллерийских установок АК-726 и 8 30-мм установок АК-630 , 1 установки противолодочного комплекса РПК-1 (16 ракето-торпед 82Р ), 2 реактивных бомбометов РБУ-6000 (120 глубинных бомб РГБ-60). Торпедные аппараты отсутствовали.

Функционирование в составе флота

Хотя корабль был приписан к Тихоокеанскому флоту , первое время он выполнял задачи в составе Черноморского флота .

• 9 мая 1983года участвовал в параде на рейде Севастополя .
• 14 мая — 7 июня 1983 года в составе группы совершил переход в Североморск . Там в составе Северного флота принял участия в учениях.
• С 17 октября 1983 года по 27 февраля 1984 года в составе группы совершил переход вокруг Европы, Африки и Азии во Владивосток . По ходу следования совершил заходы в Луанду ( Ангола ), Викторию ( Сейшельские острова ), Мапуту ( Мозамбик ), Мадрас ( Индия ).
• В 1984году участвовал в учениях «Голубая стрела» и «Длинная осень».
• В марте-апреле 1985 года участвовал в учениях Тихоокеанского флота в районе Гавайских островов.
• В 1986 году проводился частичный ремонт в Дальзаводе, бухте Золотой рог г. Владивостока , затем в плавдоке.
• 12 — 16 мая 1988 года нанёс визит в г. Вонсан (КНДР).
• В 1988—1990годах прошёл средний ремонт на «Дальзаводе».

Последний поход состоялся в мае 1991 года .

Всего за время службы с палубы корабля было совершено 1900 взлётов самолётов и 2300— вертолётов.

Из-за сокращения финансирования в 1991году был поставлен на прикол в бухте Постовая близ Советской Гавани .

В январе 1993 года на корабле произошёл пожар. Был поставлен в док для ремонта, но 30 июня 1993года было принято решение об исключении из состава флота.

В 1994 году продан южнокорейской компании «Янг Дистрибьюшн Компани» за 4,314млн долл. В январе 1996 года отбуксирован в порт Пусан ( Южная Корея ), (есть непроверенные сообщения, что его уже разобрали на металл).