Отто Ган ( нем. Otto Hahn )— одно из всего четырёх когда-либо построенных торговых судов с ядерной энергетической установкой.

Проектирование торгового и исследовательского судна для выяснения целесообразности использования атомной энергии в гражданском флоте началось в Германии в 1960 году . Судно было заложено в 1963 году компанией Howaldtswerke-Deutsche Werft в городе Киле . Спуск на воду состоялся в 1964 году . Судно было названо в честь Отто Гана , выдающегося немецкого радиохимика , нобелевского лауреата , открывшего ядерную изомерию (Уран Z) и расщепление урана. Первым капитаном был Генрих Леманн-Вилленброк , известный германской подводник второй мировой войны. В 1968 году был запущен 38-мегаваттный атомный реактор судна, и начались ходовые испытания . В октябре того же года Отто Ган был сертифицирован как торговое и исследовательское судно.

История службы

В 1972 году , после четырёх лет работы, реактор был перезаправлен. Судно прошло около 250 000 морских миль (463 000 километров ), использовав 22 килограмма урана .

В 1979 году Отто Ган было деактивировано. Его реактор и двигатель были удалены и заменены обычной дизельной силовой установкой. К этому времени судно прошло 650 000 морских миль (1 200 000 километров) на ядерном топливе, побывав в 33 портах 22 стран

В 1983 году судно переоборудовано в контейнеровоз . 19 ноября того же года Otto Hahn было переименовано в Norasia Susan . Затем в 1985 году оно получило имя Norasia Helga , в 1989 — Madre . По состоянию на 2007 год, Madre находилось в действии, ходит под флагом Либерии , под управлением греческой компании Alon Maritime с 1999 года . С 2006 года судно принадлежит компании Domine Maritime , зарегистрированной в Либерии.

В 2009 году судно разрезано на металлолом.