«Виддер» ( нем. Widder  )— немецкий вспомогательный крейсер времён Второй мировой войны . HSK -3, бывшее грузовое судно «Ноймарк» ( нем. Neumark ), в германском флоте обозначался как «Судно №21», во флоте Великобритании — «Рейдер „D"».

История создания

Судно было построено в Киле на верфи «Ховальдтсверке» для линии «Гамбург—Америка» ГАПАГа и в 1930 году под названием «Ноймарк» спущено на воду.

В 1939 году было реквизировано, переоборудовано фирмой «Блом унд Фосс» во вспомогательный крейсер и 9 декабря 1939 года пополнило ряды кригсмарине под названием «Виддер».

Боевые действия

Рейдерский поход

6 мая 1940 года корабль отправился в плавание под командой капитана 3-го ранга Хельмута фон Руктешелля . Проскользнув в Датском проливе , он направился в отведённый ему для боевых действий сектор Атлантики . В течение 5 ½ месяцев он захватил и потопил десять  судов.

По завершении своего задания он вернулся в оккупированную Францию 31 октября 1940 года.

Судьба

Не очень подходящий для боевых действий, «Виддер» был вновь переименован в «Ноймарк» и использовался в Норвегии в качестве ремонтного судна. После войны он перешёл Великобритании и служил под названием «Улисс» ( англ. Ulysses ), затем в 1950 году был обратно продан Германии как «Фехенхайм» ( нем. Fechenheim ), в 1955 потерпел крушение в Бергене .

Это был единственный немецкий вспомогательный крейсер участвовавший в боевых действиях переживший войну. Его капитан, Хельмут фон Руктешелль, стал одним из двух командиров кораблей Германии осуждённых после войны за военные преступления .