«Грозящий» — мореходная канонерская лодка Российского императорского флота .

Служба на флоте

Первая бронированная канонерская лодка в русском флоте. С декабря 1894 года по апрель 1905 года служила стационером в Средиземном море.

С августа 1905 года - в составе отряда Морского инженерного училища.

В 1907 году прошла капитальный ремонт корпуса и механизмов на Кронштадтском пароходном заводе.

В ноябре 1911 года была разоружена и перечислена в класс тральщиков.

В период первой мировой войны несла брандвахтенную службу в Либаве (Лиепая, Латвия).

С декабря 1914 года - плавбаза дивизии траления Балтийского флота (6 47-мм орудий, 2 7,62-мм пулемета).

С мая 1915 года вооружена и переклассифицирована в канонерскую лодку(2 - 152/50, 6 - 75/50).

В июле-август ... Читать дальше »

«Гремящий» — мореходная канонерская лодка Российского императорского флота.

Служба на флоте

1 февраля 1892 — Переквалифицирована из броненосной в мореходную канонерскую лодку.
1894 — Переведена с Балтики в эскадру Средиземного моря, а потом на Дальний Восток.
1900 — Участвовала в подавлении «Боксёрского» восстания в Китае
5 августа 1904 — при сопровождении французского парохода "Jorges", доставившего в Порт-Артур продовольствие, наскочила на мину и затонула на внешнем рейде крепости. Погибло 8 человек.

«Горностай» — мореходная канонерская лодка Российского императорского флота .

Построена на Бьёрнборгской верфи ( Финляндия ). Наблюдающий— корабельный инженер-капитан Н.И.Базанов, строитель— инженер Л. Кальстрём. Отделочные работы и установка механизмов производились в Кронштадте .

Первый командир— К.Ф.Литке .

В 1865—1867 годах совершила плавание из Кронштадта через Магелланов пролив в устье Амура . Летом 1867 года зачислена в состав Сибирской флотилии, в которой состояла до 19 октября 1893 года.

В 1868—1869гг.под командованием лейтенанта А.А.Остолопова обслуживала гидрографические работы лейтенанта К.С.Старицкого в северо-западной части Японского моря и в заливе Петра Великого . Мыс Корнильева в заливе Стрелок назван именем старшего штурмана канонерской лодки «Горностай» лейтен ... Читать дальше »

« Уусимаа » ( фин. Uusimaa , в составе ВМС Германии— «Бео», в составе ВМС Российской империи— «Голубь»)— канонерская лодка, состоявшая на вооружении ВМС трёх стран: России, Германии и Финляндии.

 История

Была построена в 1917 году для Императорского флота России под именем «Голубь». В 1918 году была захвачена немцами и была переименована в «Бео». После Гражданской войны в России была продана финнам, которые переименовали её в «Уусимаа» и ввели в состав своих ВМС. В ходе межвоенного периода орудия на корабле были улучшены: вместо старых пулемётов установлены пушки «Бофорс» и «Мадсен». Во время участия Финляндии во Второй мировой войне 102-мм орудия Обуховского завода заменены на 105/45 немец ... Читать дальше »

«Гиляк II» — канонерская лодка Российского императорского флота .

История службы

Зачислена в списки судов Балтийского флота в 1904 году, заложена 28 апреля 1906 года на эллинге Нового адмиралтейства в Санкт-Петербурге, спущена на воду 14 октября 1906 года, вступила в строй 23 октября 1907 года. После вступления в строй была задержана на Балтийском море из-за неудовлетворительных мореходных качеств. Возвращена на завод, где были установлены дополнительные скуловые и средние кили. 9 октября 1908 года отправлена на Тихий океан. В декабре 1908 года оказывала помощь жителям Мессины, пострадавшим от землетрясения. 24 декабря 1908 года прибыла в Пирей, откуда была возвращена в Кронштадт. С 1910 года - в составе 2-ой минной дивизии, базировалась на Свеаборг. Летом 1912 года - в учебно-минном отряде. В период ... Читать дальше »

Каноне́рская ло́дка «Гиля́к» — мореходная канонерская лодка Российского Императорского флота .

История создания

На основании опыта использования канонерских лодок на Дальнем Востоке (стационерная служба и обслуживание дипломатических миссий в городах, расположенных в устьях рек) было сделано заключение о необходимости создания кораблей с малой осадкой, приспособленных для плавания по рекам.

В докладной записке от 25 мая 1892 года командующий Тихоокеанской эскадрой контр-адмирал П. П. Тыртов сформулировал основные требования к кораблям нового типа: осадка не более 2,7 м, скорость не менее 12 узлов, водоизмещение около 750 тонн. Состав вооружения и бронирование определялись тем обстоятельством ... Читать дальше »

В 1905 году в Саратове по заказу торгового дома Бореля был построен колёсный буксирный пароход, который получил имя «Ваня». До Гражданской войны он работал на Волге. В 1918 году он был направлен в Нижний Новгород и был переоснащён на заводе «Нижегородский теплоход» для ведения боевых действий в составе Волжской военной флотилии. На судне были выломаны внутренние помещения для установки фундаментов под морские орудия, была бронирована рулевая рубка, бронёй было прикрыто котельное отделение. При оснащении судна были установлены два 75-миллиметровых орудия и одно 37-миллиметровое, а также 6 пулемётов Максим. Судну был присвоен бортовой номер 5.

21 августа 1918 года канонерская лодка «Ваня» в составе флотилии отправился под Казань, которая была занята белочехами. На канонерской лодке Ваня держал флаг комиссар Волжской военной флотилии Николай Маркин. В экипаже служил пулемётчиком будущий советский пис ... Читать дальше »

«Бобр II» — канонерская лодка Российского императорского флота , первый боевой корабль ВМС Эстонии .

История службы

Зачислена в списки судов Балтийского флота в 1904 году , заложена 12 июня 1906 года на судоверфи Невского судостроительного и механического завода в Санкт-Петербурге, спущена на воду 12 июня 1907 года , вступила в строй 6 августа 1908 года . После вступления в строй выведена в резерв, а в 1909 году зачислена в Учебно-артиллерийский отряд.

С 1910 года канонерская лодка находилась в составе 2-ой минной дивизии, базировалась на Свеаборг .

С началом Первой мировой войны вошла в состав ... Читать дальше »

« Бобр »— мореходная канонерская лодка Российского императорского флота .

Построена по русскому проекту на верфи Крейтона в г. Або (Финляндия) в 1885 году. Головная в серии из двух кораблей («Бобр», « Сивуч »)

По конструкции представляла собой плоскодонный корабль с оснасткой брига (позже оснастка заменена на три легкие мачты). Носовое 228-мм орудие имело угол обстрела по 36 градусов на борт от диаметральной плоскости.

Служба

• 1886— В составе Балтийского флота.
• Весна 1887— Перешла на Дальний Восток (командир капитан 2-го ранга А. Меньшиков).
• 11 июля 1887— Вошла в состав Сибирской флотилии.
• Конец 1887— Несла стационерную службу в Чемульпо .
• 189 ... Читать дальше »