«Капита́н Хле́бников» — российский ледокол, один из четырёх ледоколов класса «Капитан Сорокин», построенных финской верфью «Вяртсиля». Cудно названо в честь полярного капитана Юрия Константиновича Хлебникова.

С 1981 года ледокол находится в составе флота Дальневосточного морского пароходства.

В 1990 году судно было переделано в туристическое и в настоящее время обслуживает экскурсионные туры в Арктику и Антарктиду. Последний рейс «Капитана Хлебникова» назначен на 6 декабря 2011 года. После 31-дневного круиза ледокол покинет пассажирский экспедиционный флот

Капитан Драницын — дизельный ледокол серии «Капитан Сорокин» .

Назван в честь полярника и капитана советского арктического флота Германа Васильевича Драницына .

Общие данные

Ледокол предназначен для работы в арктических морях, однако на его счету несколько полярных кругосветных путешествий и множество круизов с туристами по Северному Ледовитому океану .

Ледокол имеет 49 кают с ванными комнатами, двумя нижними койками и письменными столами. На судне также есть ресторан, бар, спортзал, сауна, бассейн с подогретой морской водой, библиотека, лифт и маленький госпиталь. Оснащён лёгкими надувными лодками для прогулки вдоль кромки льда или айсберга.

В летний период ледокол осуществля ... Читать дальше »

«Капита́н Белоу́сов» — дизель-электрический ледокол балтийского типа мощностью в 10500 л. с. Построен в 1953 году на Хельсинкской верфи « Wärtsilä » (Вяртсиля) по заказу СССР. Назван в честь Михаила Прокофьевича Белоусова .

Ледокол имел два кормовых и два носовых винта.

Принимал ледокол в Финляндии и был его первым капитаном Федор Иванович Федосеев .

Ледокол вышел на трассы Северного морского пути в 1955 году . В 1957 году в сложных ледовых условиях получил повреждения винтов и стал на зимовку во льдах в районе Тикси . Винты были сменены на плаву за время зимовки .

До 2004 года ледокол принадлежал Азовскому морскому пароходству .

В 2009 году за счёт Мариупольского торгового порта была осуществлена реновация ледокола, в ходе которой были установлены 6 новых дизель-генера ... Читать дальше »

«Капитан Белоусов» — ледокол класса «Wind», построенный в США под названием «Northwind» (WAGB-278); с 1944 года по 1951 год использовался СССР , сначала под названием «Северный Ветер», затем с 1946 года «Капитан Белоусов»; после возврата США носил имя USS «Northwind» (AGB-5) и затем USCGC «Staten Island» (WAGB-278).

Всего было построено восемь ледоколов класса «Wind». Постройка «Northwind» («Северный Ветер») началась 9 июня 1942 года на верфи «Western Pipe and Steel Company» в Сан-Педро , США .

Ледокол был спущен на воду 28 декабря 1942 года под названием «Northwind» (WAGB-278) и немедленно по завершении постройки передан СССР в рамках программы Ленд-лиза .

Всего СССР было передано 3 ледокола класса «Wind»: «Southwind», «Northwind» ... Читать дальше »

Почтовая марка СССР, 1940 год: Михаил Белоусов и Иван Папанин

Ледокол «Иосиф Сталин» («Сибирь») — первый советский линейный ледокол.

История

Назван в честь советского государственного деятеля — И. В. Сталина. Вышел в свой первый рейс 23 августа 1938 года.

В 1939—1940 годах капитаном ледокола был Белоусов М. П., совершивший за одну навигацию два сквозных рейса по Северному морскому пути.

19 марта 1940 года награжден орденом Ленина (номер 6015).

В годы Великой Отечественной войны ледокол был под командованием капитана советского ледокольного флота Воронина В. И.

Ледокол был капитально перестроен в 1958 году во Владивостоке, позднее переименован в «Сибирь», сдан на слом в 1973 году.

ПСКР «Иван Сусанин», май 1985 года

«Иван Сусанин» — пограничный ледокольный сторожевой корабль проекта 97П. Назван в честь легендарного национального героя Смутного времени костромского крестьянина Ивана Сусанина.

Заложен на Адмиралтейском судостроительном заводе в Ленинграде (зав. № 02650) 31 июля 1972 г., спущен на воду 28 февраля 1973 г., сдан флоту 31 декабря 1973 г.

Входит в состав Камчатской флотилии Тихоокеанского флота ВМФ России. В 1979 г. участвовал во встрече атомной подводной лодки К-320, совершившей переход с Северного флота на Тихоокеанский. Также обеспечивал первый в истории Тихоокеанского флота поход атомной подводной лодки К-212 (проект 670) подо льдом в Чукотском море до 76° с.ш.

Основные технические характеристики ледокола проекта 97П

... Читать дальше »

«Ермак» — советский, российский дизельный ледокол, головное судно серии из трёх ледоколов. Назван в честь русского исследователя Сибири — Ермака Тимофеевича , унаследовал название от легендарного ледокола «Ермак» 1898 года .

Общие сведения

«Ермак» построен в 1974 году на судоверфи « Вяртсиля » (г. Хельсинки , Финляндия ) по заказу В/О «Судоимпорт». В течение следующих двух лет за «Ермаком» последовали однотипные « Адмирал Макаров » (1975) и « Красин » (1976).

Характеристики дизельных ледоколов типа «Ермак» примерно соответствуют первому атомному ледоколу « Ленин ». На ледоколах 9 дизелей по 4 600 л.с. суммарной мощностью в 36 000 л.с., приводящих в движение 3 вала. Длина корпуса— 135м, ширина— 26м, осадка— 11м, водоизмещение 20 241 т, скорость хода на чистой вод ... Читать дальше »

«Ермак» в гавани подходя к месту стоянки.
4 (15) марта 1899г. , Кронштадт.
Из книги С.О.Макарова «Ермак во льдах», 1901г.

Ермак — ледокол русского и советского флотов. Первый в мире ледокол арктического класса. Назван в честь русского исследователя Сибири — Ермака Тимофеевича .

 Строительство

В ноябре 1897 года правительство выделяет деньги на постройку ледокола и комиссия во главе с адмиралом Макаровым приступает к разработке технических условий. В составе комиссии были Д.И.Менделеев , инженеры Н.И.Янковский и Р.И.Рунеберг , Ф.Ф.Врангель и другие.

Ледокол был заложен в Ньюкасле на стапелях английской фирмы Armstrong Whitwor ... Читать дальше »

Дуди́нка — (ранее Apu ) ледокол , построен на финской судоверфи Oy Wärtsilä Ab Helsinki Yard в 1970году, предназначен для осуществления проводки судов в ледовых условиях Балтийского моря . После ввода в эксплуатацию ледокол носил название Apu , работал в Ботническом заливе под управлением Финской Морской Администрации . В настоящее время, после приобретения в 2006 году ОАО ГМК «Норильский Никель» , ледокол используется для ледокольно-портовых работ на акватории порта Дудинка , река Енисей .

Конструкция

... Читать дальше »

Ди́ксон — российский дизельный ледокол класса Мудьюг .

Построен в 1983 году, двигатель произведен в 1982 году компанией Wärtsilä в Хельсинки  . В зимнее время ледокол совершает проводку судов по Белому морю в замерзающий морской порт Архангельск , делает это один. Занимается буксировками объектов, обеспечением работы буровых вышек в Баренцевом море. Восстановительно-ремонтные работы ледокола проводятся в доках «Красной кузницы» . Ледокол может продвигаться во льду толщиной 0,9м со скоростью 1 узел.

Судно принадлежит ФГУП Росморпорт .

... Читать дальше »