«Па́йлот» (англ. pilot — лоцман) — спасательный винтовой буксир , первое в мире паровое судно ледокольного типа. В 1864 - 1890 годах «Пайлот» использовался для почтово-пассажирского сообщения между Кронштадтом и Ораниенбаумом в ледовых условиях, что позволяло удлинить навигацию на несколько недель.

История

По указанию русского судовладельца Михаила Бритнева в 1864 г. в Кронштадте на принадлежавшем ему небольшом пароходе «Пайлот» была срезана носовая оконечность под углом 20° к линии киля по образцу поморских торосных лодок , в результате чего судно могло наползать на лед и ломать его своей тяжестью.

Впоследствии такую форму носа назвали ледокольной, а сам пароход признали про ... Читать дальше »

«Окрылённый» — 8-й эскадренный миноносец проекта 956 «Сарыч» (код НАТО — «Sovremenny class destroyer»).

История строительства

Заложен на заводе №190 им. А.А.Жданова 16 апреля 1986 года (строительный №868), спущен 31 мая 1986 года . Крёстная мать корабля— Нина Жарких. Прошёл швартовные испытания с 30 сентября по 31 октября 1987 года , государственные ходовые испытания с 1 ноября по 2 декабря того же года (пройдено 5000 морских миль), принят флотом 30 декабря 1987 года , 10 января 1988 года на корабле был поднят советский военно-морской флаг , 26 марта 1988 года ... Читать дальше »

Норильский никель — контейнерное судно наивысшего ледокольного класса, с пониженным надводным бортом, четырьмя трюмами, оборудованными люковыми закрытиями, машинным отделением и надстройкой, расположенными в корме, с рубкой, обеспечивающей полный круговой обзор и оборудованное винторулевым комплексом Azipod, позволяющим реализовать концепцию судна двойного действия (Double Acting Ship): в открытой воде судно перемещается носовой частью вперёд, а по тонкому и рифлёному льду — кормой вперёд. Конструкция и ледовые усиления корпуса позволяют преодолевать гладкий лёд толщиной до 1,7 метра и рифлёный (барьерный) лёд толщиной до 15 метров со значительно меньшей установленной мощностью (13 МВт) и более низкими энергозатратами, чем обычное дизельное судно с аналогичным весом и конструкцией корпуса.

Строительство ледокола «Москва»

Ледокол «Москва» — дизель-электрический ледокол проекта 21900 заводской номер 601.

Почтовая марка Ледокол «Малыгин»

«Малыгин» — ледокольный пароход, внесший значительный вклад в освоение Арктики и Северного морского пути. Назван в честь русского полярного исследователя капитан-командора Степана Гавриловича Малыгина .

История судна

«Брюс»

Построен в 1912 году в Великобритании по заказу компании «Рид Нюфендлэнд Компани» ( англ. Reid Newfoundland Company ... Читать дальше »

«Ле́нин» — российский, советский ледокольный пароход , внесший значительный вклад в освоение Арктики и Северного морского пути .

История судна

Построен в Ньюкасле , Великобритания . Представителем заказчика, наблюдавшим за ходом постройки ледокола, был корабельный инженер Евгений Иванович Замятин , впоследствии известный писатель.

Ледокол спущен на воду в 1917 году под названием «Святой Александр Невский», в честь князя Александра Ярославича Невского (1236—1263).

Конфискован в порту после Октябрьской революции в 1917 году , взят в британскую службу как HMS Alexander . Передан Белой армии в 1919 году . Захвачен большевиками , в ... Читать дальше »

«Ле́нин» — атомный ледокол , первое в мире надводное судно с ядерной силовой установкой . Ледокол был построен в СССР , в первую очередь, для обслуживания Северного морского пути .

Постройка

Проект атомохода был разработан в ЦКБ-15 (п/я 619) (ныне «Айсберг») в 1953—1955 годах (проект №92) после принятия решения о строительстве атомного ледокола 20 ноября 1953 Советом министров СССР . Главным констру ... Читать дальше »

«Кра́син» — дизельный полярный ледокол мощностью в 36 000 л.с. Построен в 1976 году на Хельсинкской верфи «Wärtsilä» (Вяртсиля) по заказу В/О «Судоимпорт».

Красин (до 1927 Святогор )— арктический ледокол русского и советского флотов, с 1980-х годов— судно-музей , построенный на верфи W. G. Armstrong, Whitworth & Co. Ltd. в городе Ньюкасл-апон-Тайн в Великобритании в 1916-1917 году. В 1927 году был переименован в честь советского политического деятеля Леонида Красина .

История ледокола

Судно для русского флота по усовершенствованному проекту макаровского «Ермака» , под строительным номером 904, было заложено в начале 1916 года на стапелях английской фирмы W. G. Armstrong, Whitworth & Co. Ltd. в Ньюкасле , спущено на воду 3 августа того же года, достраивалось в Мидлсборо.

В сентябре 1916 год ... Читать дальше »