Дмитрий Фурманов — комфортабельный четырёхпалубный теплоход проекта 302 (тип «Дмитрий Фурманов» ), рассчитанный на 285 пассажиров. Эксплуатируется круизной компанией Ортодокс по Волге , Волго-Балту и Неве по маршруту Санкт-Петербург — Москва . Судно названо в память об авторе, создавшем образы Петьки и Василия Ивановича , советском писателе Дмитрии Фурманове .

История судна

Судно под строительным номером 378 было построено на верфи VEB Elbewerften Boizenburg/Roßlau в Бойценбурге на берегу Эльбы в ГДР 30 июня 1983 года .  Судно I серии является одним из 28 теплоходов проекта 302 (тип «Дмитрий Фурманов» ), п ... Читать дальше »

Демьян Бедный — трёхпалубный речной пассажирский теплоход типа Сергей Есенин (проект Q-065) . Назван в честь русского поэта и общественного деятеля Демьяна Бедного . Крёстной матерью теплохода является Элли Хайден.

История

Построен на верфи Österreichische Schiffswerften AG в городе Корнойбург ( Австрия ) в 1985 году. Поставлен Ленскому объединённому речному пароходству . В настоящий момент совершает круизы по реке Лена по маршруту Якутск — Ленские столбы — Якутск . Один из пяти теплоходов этого проекта и один из двух подобных на Лене. Капитан теплохода Демьян Бедный (по состоянию на 2011 год)— Борисов Олег Викторович. ... Читать дальше »

Волго-Дон — речные сухогрузные суда , предназначенные для перевозки массовых грузов (уголь, руда, зерно, щебень ит.п.) по крупным внутренним водным артериям с выходом в Онежское и Ладожское озёра и Таганрогский залив.

Тип судна— речной однопалубный двухвинтовой сухогрузный теплоход с одним открытым грузовым трюмом (проект 507) и четырьмя открытыми грузовыми трюмами (проект 507А), с двойными бортами, двойным дном, полубаком, с кормовым расположением машинного отделения и жилой надстройки.

История

Проект разработан ЦКБ-51 (ЦКБ «Вымпел»). На момент выпуска являлся самым крупным речным судном в мире. Строились с 1960 по 1990 годы, одна из самых массовых серий советских речных судов (всего построено до 225корабл ... Читать дальше »

Владимир Ильич — тип четырёхпалубных речных теплоходов , строившихся на верфи VEB Elbewerft Boizenburg/Rosslau Бойценбург ( ГДР ) в 1974—1983 годах, известный также как проект 301 и BiFa 125М , и имя головного судна этой серии. Всего по заказам СССР для Северо-Западного, Волжского, Московского, Беломорско-Онежского, Волго-Донского, Камского, Амурского пароходства России, Украинского Днепровского пароходства  было построено 22 судна трёх различающихся серий этого типа.

... Читать дальше »

Викинг Трувор (ранее Сергей Киров (1987—2012)) — комфортабельный четырёхпалубный теплоход проекта 302 (тип «Дмитрий Фурманов» ), рассчитанный на 210 пассажиров.

 История

Построен на верфи VEB Elbewerften Boizenburg/Roßlau , Бойценбург ( ГДР ) во II серии в 1987 году . Строительный номер 391  . Назван в память о советском государственном и политическом деятеле Сергее Кирове .

В 2009 году прошёл обширную реконструкцию. В 2010году осуществлял круизы по маршруту Санкт-Петербург — Ярославль — Москва .

«Василий Шукшин» — советский сухогруз . Первый из и по приказу министра Морского флота СССР давший имя серии сухогрузов, посторенных по проекту 1588. Проект морского универсального сухогруза разработан ЦКБ «Вымпел» ( СССР , г. Горький ). Серия строилась с 1977 по 1981г.г. на ССЗ «Ока» ( СССР , Горьковская обл., г. Навашино ). После доведения до высокой степени готовности морские суда, переводились на Волгоградский судостроительный завод, где производилась достройка. Приемка судов проекта 1588 проходила на севастопольском Морском заводе имени Серго Орджоникидзе. Всего было построено 9 судов данной серии.

Архитектурно-конструктивный тип: мелкосидящее, однопалубное с баком и ютом, надстройкой и МО в корме, наклонным носом и транцевой кормой.

Назначение: перевозка пакетированных грузов и контейнеров , генеральных сухих, легковоспламеняющихся и навалочных гру ... Читать дальше »

«Большая Волга» — тип речных сухогрузных теплоходов грузоподъёмностью 2000 тонн, мощностью 574, 588 или 772 кВт, строившихся на заводе Красное Сормово в Горьком и на ССРЗ в Сталинграде (в настоящее время оба города переименованы) в СССР в 1948—1956 годах, известный также как проект 11 , получивший своё дальнейшее развитие в проекте 576 Шестая Пятилетка .

«Большая Волга» явилась самой успешной и массовой серией судов такого класса в СССР.  Судам присваивались названия городов и республик Cтраны Советов .

История

Строительство судов проекта 11 «Большая Волга» велось с 1948 по 1956 годы ... Читать дальше »

Теплоход «Балха́ш» — трёхпалубное круизное судно; общим весом 300 тонн. 

 На сегодняшний день самое большое действующее судно на озере Байкал .

История

Теплоход «Балхаш» был построен в 1960-е годы для нужд БАМа , а также использовался как буксир для плотов, перевозивших лес. 

 В период перестройки теплоход 10 лет бездействовал. Позже был отремонтирован Восточно-Сибирским речным пароходством . В настоящее время действует как круизное судно.

Оснащение теплохода

• нижняя палуба— 9 стандартных кают и 2 каюты люкс;
• главная палуба— 9 стандартных кают и 1 каюта люкс ... Читать дальше »

Байка́л (проект 646, обозначение немецкой верфи— BiFa Typ B , то есть Binnenfahrgastschiff — речной пассажирский теплоход типа B)— серия средних грузопассажирских речных теплоходов , предназначенных для работы на скорых пассажирских линиях. Допускался выход таких судов в прибрежные морские районы. Суда типа Байкал строились по заказу СССР в Германии на верфи Warnowwerft Warnemuende в 1953—1956 годах. Всего было построено пятнадцать судов этого типа. Суда типа Байкал получали названия в честь озёр СССР и выдающихся русских литераторов.

По состоянию на начало XXI века пять судов типа Байкал списано, одно выведено из эксплуатации, судьба одного неизвестна.

... Читать дальше »