Энцеклопедия кораблей
Вторник, 21.05.2019, 22:43



Приветствую Вас Гость | RSS
[ Главная ] [ Блог ] [ Регистрация ] [ Вход ]
Меню сайта

Форма входа

Категории раздела
Ледокол [54]
Эскадренный миноносец [391]
Речные пассажирские суда [8]
Круизные суда [82]
Парусные линейные корабли [1]
Дредноут [1]
Пассажирское судно [35]
Теплоход [55]
Линкор [33]
Фрегат [74]
Танкер [11]
Сухогруз [6]
Учебные корабли [8]
Буровое судно [5]
Парусные линейные корабли [2]
Теплоходы [20]
Линейные крейсера [15]
Паромы [25]
Шхуна [2]
Подводные лодки [50]
Авианосцы [73]
Военные корабли [1]
Лёгкий крейсер [44]
Пароходы [33]
Вспомогательный крейсер [6]
Линейный корабль (парусный) [296]
Корабль 6 ранга [1]
Миноносец [81]
Королевская яхта [13]
Научно-исследовательские суда [39]
Грузовое судно [8]
Шлюп [10]
Тяжёлый крейсер [5]
Бронепалубный крейсер [64]
Барк [11]
Галера [10]
Контейнеровоз [2]
Корвет [14]
Броненосец [57]
Бригантина [2]
Бомбардирский корабль [2]
проа [1]
Бриг [15]
Галеон [5]
Клипер [12]
Джонка [2]
Ладья [1]
Катер [4]
Каравелла [4]
Трирема [2]
Каракка [6]
Яхта [4]
Канонерская лодка [32]
Большой противолодочный корабль [36]
Тяжёлый авианесущий крейсер [3]
Ракетный крейсер [9]
Броненосный крейсер [26]
Крейсера проекта 1144 [1]
Крейсер [23]
Малый ракетный корабль [8]
Буксир [4]
Моторная яхта [1]
Госпитальное судно [7]
Лидер эскадренных миноносцев [5]
Сторожевой корабль [6]
Судно на подводных крыльях [6]
Пожарное судно [2]
Вспомогательные корабли и суда [10]
Пароходофрегат [2]
Малый противолодочный корабль [19]
Тримаран [1]
Монитор [20]
Тральщик [5]
Минный крейсер [5]
Минный заградитель \ Минный катер [9]
Моторные яхты [4]
Сторожевые корабли [15]
Океанские лайнеры [18]
Вертолётоносец [2]
Десантные корабли [3]
Буровые суда [1]
Десантный корабль [5]
Разведывательные корабли [3]
Парусное судно [1]
Ракетный катер [5]
Шнява [1]
Люгер [2]
Траулер [2]
Торпедный катер [2]
Доковое судно [1]
Гражданские суда [1]

Календарь
«  Май 2012  »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
28293031

Главная » 2012 » Май » 28 » Princess Maria
23:07
Princess Maria

null

Princess Maria (ранее Finlandia и Queen of Scandinavia) — круизный паром компании St. Peter Line, который с 21 апреля 2010 года совершает регулярные рейсы по маршруту Санкт-Петербург-Хельсинки-Санкт-Петербург. 31 марта 2011 года на линию Санкт-Петербург — Таллин — Стокгольм — Таллин — Санкт-Петербург вышел второй паром мальтийской компании Princess Maria Ltd — Princess Anastasia. Для иностранных пассажиров обоих паромов впервые стало возможным посещение России без визы сроком на 72 часа. Имя паром получил в честь великой княжны — Марии Николаевны (1899—1918), третьей из четырех дочерей императора Николая II. Судном-близнецом является Silvia Regina.

История

Паром Princess Maria, первоначально MS Finlandia, был построен в 1981 году компанией Wärtsilä на верфи Перно в Турку, Финляндия для компании Silja Line. С апреля 1981 г. паром начал совершать регулярные рейсы на линии Хельсинки — Стокгольм.

Finlandia был первым большим современным паромом, построенным для Silja Line. В то время он был также крупнейшим в мире с точки зрения вместимости, количества кроватей и объема.

Finlandia был первоначально построен «толстым», для приема на борт максимального количества автомобилей, но это сделало судно крайне тяжелым в управлении, особенно в зимний период. Поэтому в январе 1982 г. после восьми месяцев службы Finlandia была отправлена в родительские доки на верфи Перно в Турку для придания судну более изящных форм. После реконструкции на судне были построены дополнительные каюты и выполнен ремонт ресторанов. Интерьеры парома Finlandia были сильно перестроены в Хельсинки на верфи компании Wärtsilä в 1985 году.

В сентябре 1988 года Finlandia была продана компании Suomen Yritysrahoitus, но при этом еще на полтора года осталась на маршруте, так как паром был отдан «обратно» в аренду компании Effoa (входящей в состав Silja Line). В декабре 1989 года паром был продан компании DFDS Seaways. 6 мая 1990 года Finlandia совершила последний рейс в Стокгольм, была заменена паромом Silja Serenade и отправилась на верфь Cityvarvet в Гетеборг. Пять дней спустя она получила новое название MS "Queen of Scandinavia. В июне 1990 года она начала службу в компании DFDS Seaways на линии Копенгаген — Хельсингборг — Осло.

В январе-апреле 2000 года Queen of Scandinavia была перестроена на верфи в Гдыне, Польша.

В июне 2001 года Queen of Scandinavia была переведена на маршрут Ньюкасл — Эймейден.

В мае 2007 года Queen of Scandinavia поменяла маршрут на Ньюкасл — Ставангер — Берген — Хаугезунд.

В феврале 2009 года паром Queen of Scandinavia был зафрахтован и переехал в гавань Оскарсхамн в Швеции для использования в качестве жилых помещений для работников.

С декабря 2009 года судно было зафрахтовано датской полицией и размещено в Копенгагене.
 
В 2010 году паром приобрела компания St. Peter Line для использования на новой линии Хельсинки — Санкт-Петербург с началом навигации в апреле 2010. Отныне судно именуется Princess Maria. 10 апреля 2010 года на пароме был спущен датский и поднят мальтийский флаг. 21 апреля 2010 года паром совершил свой первый презентационный рейс в Хельсинки, а двумя днями позже и первый регулярный. 1 и 15 августа 2010 года судно совершило круизы по маршруту Санкт-Петербург — Хельсинки — Стокгольм — Таллин — Санкт-Петербург, в ходе которых 4 августа 2010 года, находясь в круизном плавании, Princess Maria совершила свой первый заход в Таллин под мальтийским флагом.

Особенностью круизов на пароме Princess Maria, как и вообще на паромах компании Stpeterline, является запрет для пассажиров проносить на борт продукты питания и спиртные напитки, а также пользоваться электроприборами . Ни одна другая паромная компания Европы подобных требований к своим пассажирам не предъявляет.


С февраля 2012 года паромы St.Peterline швартуются в Западном терминале (Länsiterminaali) Хельсинки, где специально для них была оборудована зона пограничного контроля. Кроме того, оператор перешел на новый принцип формирования расписания по скользящему графику без привязки к дням недели. Из Санкт-Петербурга паром отправляется через день. С 20 февраля 2012 года заходы в Таллин отменены.

Princess Maria
Princess Maria
Иллюстрация
Паром Princess Maria
Основная информация
Тип Паром
Государство Мальта Мальта
Порт приписки Valletta
Мальта Мальта
Ледовый класс 1 A Super
Номер ИМО 7911533
Позывной 9HA2374
Оператор St. Peter Line
Владелец Princess Maria Ltd
Верфь Wartsila
Flag of Finland.svg Финляндия
Спущено на воду 25 июля 1980
Введено в эксплуатацию 13 апреля 1981
Современный статус Эксплуатируется
Параметры
Длина 166,10 м
Ширина 28,46 м
Средняя осадка 6,70 м
Дедвейт 3900 т
Валовая вместимость 33575
Чистая вместимость 17227
Технические данные
Силовая установка 4 × Wärtsilä-Pielstick 12PC 2,5V diesels общей мощностью 22 948 кВт
Мощность 22 948 КВт
(31200 л.с.)
Скорость 21,2 узлов
Экипаж 470 чел.
Пассажировместимость 1 676 (2 000— после перестройки)пассажиров
1 650 кроватей
606 пассажирских кают
350 автомобилей (70 грузовиков)
Категория: Паромы | Просмотров: 471 | Добавил: ucoz | Рейтинг: 0.0/0
Всего комментариев: 0
Имя *:
Email *:
Код *:
Архив записей

...

Друзья сайта
Вам Скучно? То гда Вам Сюда!
  • МЕГА СБОРНИК САМОДЕЛОК
  • ОНЛАЙН ТЕЛЕВИДЕНИЕ
  • ОНЛАЙН РАБОТА
  • БРОНЕ ТЕХНИКА
  • Смотреть онлайн кино бесплатно
  • ИЗОБРЕТЕНИЯ И ИЗОБРЕТАТЕЛИ
  • МИР ОРУЖИЯ
  • ОНЛАЙН КИНО
  • Самоделки
  • ВКУСНО С НАМИ
  • Блог о Все и не очем
  • Архив знаний
  • ОНЛАЙН КИНО
  • Фотоальбомы
  • энциклопедия авиации
  • Игры Денди Sega Онлайн
  • Сделай сам
  • New Wiki
  • Энцеклопедия кораблей
  • Железнодорожный транспорт
  • Доисторическая Европа
  • Динозавры
  • Дирижабли
  • Цивилизация майя
  • Древний Восток
  • Скучать некогда
  • Читаем книги онлайн
  • Создай свой блог сам

  • Статистика

    Онлайн всего: 1
    Гостей: 1
    Пользователей: 0

    Copyright MyCorp © 2019      Конструктор сайтов - uCoz