HMS Bienfaisant (1758) — 64-пушечный линейный корабль 3 ранга Королевского флота, бывший французский Bienfaisant. Спущен на воду в 1754 году. Первый корабль Его Величества, названный HMS Bienfaisant.

Служба

Франция

Участвовал в Семилетней войне. Захвачен британцами 28 июля 1758 при осаде Луисбурга. Bienfaisant и Prudent (74) были последними французскими кораблями, еще оставшимися в гавани. Адмирал Боскавен приказал сделать набег. Prudent плотно сидел на мели, но диверсионная партия с HMS Aetna во главе с коммандером Джорджем Бальфуром (англ. George Balfour) успешно взяла и увела Bienfaisant. На следующий день крепость сдалась.

Великобритания

Взят в британскую службу под названием HMS Bienfaisant.

1762 — капитан Бальфур, Средиземное море, в эскадре сэра Чарльза Сондерса (англ. Charles Saunders). Находился там до 1765.

Участвовал ... Читать дальше »

Заказан 12 декабря 1768. Спущен на воду 17 октября 1775 года на королевской верфи в Портсмуте. Вступил в строй в декабре 1777 года, капитан Кис Стюарт (англ. Keith Stewart).

В британской службе

Участвовал в Американской революционной войне.

1778 — капитан Стюарт, был при острове Уэссан.

1779 — с флотом адмирала Харди в Канале. В сентябре в экспедиции в помощь о. Гернси. В декабре в эскадре Филдинга (англ. Fielding), ремонт и обшивка медью в Портсмуте.

1780 — 8 апреля вышел на Подветренные острова с эскадрой Уолсингема (англ. Walsingham), прибыл 12 июля. Перешел на Ямайку с Роули. В октябре застигнут ураганом на обратном переходе. Не имея возможности выбраться против ветра, был пронесен через Атлант ... Читать дальше »

Бен-Май-Шри (англ. Ben-my-Chree) — английский теплоход, курсировавший в проливе Ла-Манш. В 1915 году приобретен ВМС Великобритании и переоборудован в гидроавиатранспорт. Принимал активное участие в Первой мировой войне. Потоплен огнём турецкой береговой батареи 11 января 1917 года.

История

В начале Первой мировой войны английская морская авиация находилась в стадии экспериментов. В 1914 году уже строился крупный гидроавианосец «Арк Ройял». Поскольку ввод его в строй затягивался, Адмиралтейство решило приобрести несколько мелких коммерческих судов и переоборудовать их в гидроавианосцы. Выбор пал на быстроходные теплоходы, курсировавшие Ла-Манше между Англией и островом Мэн. Вначале были приобретены «Эмпресс», «Энгедайн» и «Ривьера», а затем ещё три — «Бен-Май-Шри», «Манксмэн» и «Виндекс».

11 января 1917 года корабль стоял на якоре у острова Кастеллориццо у южного побережья ... Читать дальше »

HMS Bellona (1760) — 74-пушечный линейный корабль 3 ранга Королевского флота, второй корабль, названный в честь Беллоны. Заказан 28 декабря 1757 года. Спущен на воду 19 февраля 1760 года на королевской верфи в Чатеме. Достроен 6 апреля 1760

Постройка

Головной корабль одноименного типа. Первый из 74-пушечных, одобренных (31 января 1758 года) со вступлением лорда Ансона на пост Первого лорда. Дал начало целому ряду типов 74-пушечных, также спроектированных Слейдом. Все они были вариациями на тему Bellona, общим числом свыше 40, хотя несколько отличались размерами, а в точности по этому чертежу построены только 5 кораблей. Сама Bellona прослужила с перерывами свыше 50 лет, необыкновенно долго даже для деревянных парусных кораблей.

Служба

Семилетняя война

Вступил в строй в феврале 1760 года, капитан Питер Деннис (англ. Peter Dennis); присоединил ... Читать дальше »

HMS Bedford (1775) — 74-пушечный линейный корабль 3 ранга Королевского флота, второй корабль Его величества, названный в честь Вильяма Рассела, герцога Бедфорда, а не города Бедфорд.

Служба

Война за независимость США

1780 — капитан Эдмунд Аффлек (англ. Sir Edmund Affleck); был при мысе Финистерре и в Битве при лунном свете. Затем входил в эскадру вице-адмирала Арбютнота; был при мысе Генри.

1782 — был при Сент-Китсе и при островах Всех Святых.

1783 — летом выведен в резерв в Портсмуте.

Французские революционные войны

1795 — капитан Дэвидж Гулд (англ. Davidge Gould), Средиземное море. 14 марта, в составе эскадры вице-адмирала Хотэма, у Генуи взял Ça Ira и Censeur. Потери Bedford были 7 человек убитыми и 18 ранеными. Также ... Читать дальше »

Barracouta (старо-англ. — «Барракуда») — пароход британского флота. Заложен на судоверфи в Пемброк в Южном Уэльсе, спущен на воду 31 марта 1851 года. С 1854 по 1876 годы находился в плавании по морям Тихого, Индийского и Атлантического океанов.

История плаваний

С 1854 года находился в плавании у берегов Юго-Восточной Азии, с 1860 по 1864 годы — у берегов Северной Америки. Во время Крымской войны нёс боевую вахту у берегов Камчатки. Участвовал в во Второй Опийной войне 1856 года. В 1873—1874 годах находился в плавании у западной Африки. С 1874 по 1876 годы принимал ... Читать дальше »

HMS Barfleur — 90-пушечный линейный корабль Королевского флота. Второй корабль, названный в честь сражения при Барфлёр.

Американская война за независимость

Участвовал в Американской войне за независимость.

1781 — капитан Дж. Найт (англ. J. Knight), флагман контр-адмирала сэра Самуэля Худа. 29 апреля произошел бой в бухте Форт-Ройял, Мартиника, с превосходящим французским флотом де Грасса. Англичане были с подветра и были не в состоянии вынудить противника к решительному бою. На Barfleur четыре человека получили ранения.

1781 — капитан Дж. Инглефилд, флаг-капитан контр-адмирала Худа. Был при Чесапике.

1782 — был при Сент-Киттсе, при островах Всех Святых (флагман Самуэля Худа), в проливе Мона.

... Читать дальше »

HMS B.11 — подводная лодка типа «B», Королевского флота Великобритании времен Первой Мировой войны. Совершила первый успешный прорыв в Дарданеллы на пике усиления охраны проливов.

Предыстория

Подводные лодки типа B строились в 1904—1906 годах для прибрежных действий. B.11 была последней лодкой типа. Вступила в строй 11 июля 1906, командир — лейтенант Бэзил Бил (англ. Basil Beal). С 30 декабря 1913 лодку принял лейтенант-коммандер Норман Холбрук (англ. Norman Douglas Holbrook).

Уже к началу войны лодки типа B считались малыми и устаревшими. Тем не менее, к началу боевых действий против Турции (1 ноября 1914) в распоряжении соединенной англо-французской эскадры имелись четыре французских лодки и три английских (B.9, B.10, B.11), базировавшихся на Мальте. Позже к ним присоединились B.8 и B.7, переброшенные из Гибралтара. Командовал флотилией лейтенант-коммандер Пауналл (англ ... Читать дальше »

HMS Audacity (D10) (ЕВК «Одесити») — британский эскортный авианосец, первый корабль этого класса в Королевском флоте. Переоборудован из захваченного немецкого сухогруза MV Hannover.

История

Hannover

Hannover был заложен как линейный сухогруз для перевозки генеральных грузов (валовая регистровая вместимость 5537 брт) на немецкой верфи Bremer Vulkan. Спущен на воду 29 марта 1939 года. Судно было куплено Norddeutscher Lloyd и использовалось для перевозки бананов из Вест-Индии в Германию. Портом приписки был Бремен.

В начале Второй мировой войны судно нашло убежище в Кюрасао. В марте 1940 года капитан попытался прорвать блокаду и уйти в Германию, однако в ночь с 7 на 8 марта Hannover был замечен союзными кораблями — британским лёгким крейсером Dunedin и канадским эсминцем HMCS Assiniboine — между ... Читать дальше »

HMS Astute (S119) — головная подводная лодка типа Astute ВМС Великобритании. Второй корабль Королевского флота под таким названием.

Возможности

Лодки типа Astute проектировались и строились по измененным требованиям НАТО к атомным подводным лодкам (ПЛ). В отличие от лодок Холодной войны, их основным назначением считается не борьба с подводными лодками противника, а поддержка действий против берега, такая как удары ПКР по наземным целям, разведка, высадка и эвакуация специальных сил.

Основное внимание при постройке уделялось поддержанию акустического преимущества, то есть меньшей шумности и большей дальности обнаружения, чем у вероятного противника. В том числе лодка имеет новое звукопоглощающее покрытие корпуса и водометный движитель. В составе гидроакустического вооружения ГАС типа 2076, интегрирующая фиксированные, конформные и буксируемые антенны. Сообщается об установ ... Читать дальше »

Заказан 20 марта 1758 года. Название присвоено 28 октября 1760 года. Спущен на воду 3 марта 1764 года на королевской верфи в Портсмуте, немедленно поставлен в отстой. Второй корабль Его величества, названный в честь азиатского континента. Единственный корабль, построенный по этому чертежу (проект одобрен 20 марта 1758).

Сэр Томас Слейд проектировал Asia как первый истинно 64-пушечный корабль (все предыдущие были перестройками из старых 60-пушечных). В этом отношении он был экспериментальным, и во многом отличался от предыдущих. Как обычно для новых проектов, имел несколько увеличенные размеры (примерно на 200 тонн большее водоизмещение) и дополнительные пушечные порты. Несмотря на это, нес на гон-деке только 24-фунтовые пушки, в отличие от 32-фунтовых у предшественников 1740-х годов.

HMS Arrogant (1761) — 74-пушечный линейный корабль 3 ранга Королевского флота, второй корабль, названный Arrogant. Головной корабль одноименного типа. Заказан 13 декабря 1758. Спущен на воду 22 января 1761 года на частной верфи Barnard в Харвиче.

Служба

1762 — капитан Джон Амхерст (англ. John Amherst), с сэром Джорджем Сондерсом (англ. George Saunders) в Средиземном море.

1768 — капитан Джордж Маккензи (англ. George Mackenzie). Брандвахтенный корабль в Плимуте.

1770 — капитан Мэтью Мур (англ. Matthew Moore). Брандвахтенный в Портсмуте.

Американская война за независимость

1782 — капитан С. Корниш (англ. S. Cornish), Северная Америка. Был при островах Всех Святых.

Французские революционные войны

1793 — капитан Дж. Х. Уитшед (англ. J. H. Whitshed).

1795 — апрель, капитан Р. Лукас (англ. R. Lucas).

1798 — март, ... Читать дальше »

«Арк Ройял» (англ. Ark Royal) — британский авианосец времён Второй мировой войны, третий корабль британского флота, носивший это имя. «Арк Рояйл» принимал активное участие в охоте на линкор «Бисмарк» — именно самолёт с «Арк Ройяла» смог повредить руль линкора и оставить его лёгкой жертвой для британских дредноутов.

История создания

После подписания вашингтонского морского соглашения максимальное суммарное водоизмещение британских авианосцев было установлено на уровне 135 000 тонн, а семь существующих авианосцев имели в сумме водоизмещение около 115 000 тонн. Флот Великобритании оказался перед выбором: заказать два небольших авианосца по 10 000 тонн водоизмещением или один ударный авианосец в 20 000 тонн. В британском флоте самый новый авианосец, «Гермес», имел водоизмещение около 10 000 тонн, чего было явно недостаточно, поэтому Адмиралтейство заказало один тяжёлый авианосец. Пр ... Читать дальше »

HMS Argus (ЕВК «А́ргус», от имени мифологического Аргуса, шестой британский военный корабль с таким именем) — авианосец КВМФ Великобритании, первый в мире авианосец классической компоновки (с плоской взлётно-посадочной палубой). Принят на вооружение 16 сентября 1918 года. Будучи недостаточно быстроходным для активных совместных действий с линейными кораблями и крейсерами флота, «Аргус», относимый обычно к первому поколению авианосцев (перестроенных из различных судов), стал экспериментальным полигоном для развития концепции морской авиации в целом и авианесущего корабля в частности, а также учебным судном.

История создания и конструкция

Первоначально корабль был заложен как пассажирский лайнер Conto Rosso («Конто Россо») для итальянской судоходной компании Lloyd Sabaudo Line. Однако, начавшаяся Первая мировая война изменила планы и судостроителей, и заказчиков. Строительство был ... Читать дальше »

HMS Ardent (1764) — 64-пушечный линейный корабль третьего ранга. Первый корабль Королевского флота, названный HMS Ardent. Головной корабль одноименного типа.

Заказан 15 декабря 1761 года. Спущен на воду 13 августа 1764 года на частной верфи Blades (устар. Blaydes) в Гулле.

Спущен на воду в 13 марта 1703.

Служба

1703-1737

1703 — капитан Томас Легг (англ. Thomas Legge). С эскадрой из 22 кораблей контр-адмирала Дилкса (англ. Dilkes), крейсировал у мыса Спартель. Утром 12 марта HMS Kent (70), HMS Bedford (70) и Antelope принудили к бою и захватили три испанских корабля: Porto Coeli (60), Santa Teresa ​​(60) и вооруженное торговое судно San Nicolas (23), взяв около 700 пленных. Корабли были гружены боеприпасами.

7 декабря 1704 Antelope прибыл в Гибралтар с девятью транспортами; два дня спустя HMS Newcastle привел еще семь, увеличив гарнизон почти на 2000 человек.

1705 — капитан Филипп Кавендиш (англ. Philip Cavendish), который сменил капитана Легга в январе. По-прежнему на Средиземноморской станции.

В ноябре 1706 Antelope решительно вступил в бой с большим французским линейным корабле ... Читать дальше »

HMS Anson (1781) — 64-пушечный линейный корабль 3 ранга Королевского флота Великобритании. Заказан 24 апреля 1773 года. Спущен на воду 4 сентября 1781 года на королевской верфи в Плимуте. Принадлежал к типу Intrepid сэра Джона Уильямса.

Служба

Американская революционная война

1781 — капитан Уильям Блэр (англ. William Blair). В декабре вошел в эскадру сэра Джорджа Родни, назначением в Вест-Индию.

1782 — 12 апреля был при островах Всех Святых. Французы (вице-адмирал де Грасс) планировали вторжение на Ямайку. Британские фрегаты, следившие за Порт-Ройялом на Мартинике, донесли о выходе флота 8 апреля. Родни немедленно вышел и догнал французов 12-го. Когда французы заштилели и в их линии появились разрывы, Родни смог прорезать ее в двух местах, с HMS Formidable, и пятью следующими за ним кораблями. В этом сражении были убиты шесть французских капитанов, но только два бр ... Читать дальше »

HMS America (1777) — 64-пушечный линейный корабль 3 ранга Королевского флота Великобритании. Заказан 18 июня 1771. Спущен на воду 5 августа 1777 на королевской верфи в Дептфорде. Принадлежал к типу Intrepid сэра Джона Уильямса.